盤點(diǎn)：拖拉機(jī)爺爺、兄弟以及他那令人驕傲的后輩們

　　拖拉機(jī)是一種干大活出大力的“物種”，工況條件又極為苛刻。在這種情況下，東方紅產(chǎn)品仍能保持幾十年“健康長壽”，而且老驥伏櫪，今天小編就來盤點(diǎn)一下這些“長壽老人”的故事以及他那讓人驕傲的后輩們。

　　31年無大修的東方紅-54型履帶式拖拉機(jī)

　　圖中這臺東方紅54型履帶拖拉機(jī)，是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的第一代產(chǎn)品。她在黑龍江北安二龍山農(nóng)場服役期間，在極為艱苦和高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒有大修的記錄，被當(dāng)?shù)剞r(nóng)墾局譽(yù)為“北大荒精神”的象征。

　　47年無大修的東方紅-75型履帶式拖拉機(jī)

　　在吉林省四平市公主嶺市陶家屯鎮(zhèn)石柱溝村，徐永山的東方紅-75型履帶式拖拉機(jī)已47年沒大修，并且一直保持良好的工作狀態(tài)。一般拖拉機(jī)工作量達(dá)到五萬畝就得大修，而徐永山的東方紅拖拉機(jī)工作量已達(dá)十一多萬畝還不用大修。這不僅在上世紀(jì)七八十年代，至今仍被稱為"奇跡"。

　　無故障工作近兩萬小時的東方紅柴油機(jī)

　　家住新疆木壘縣白楊河鄉(xiāng)的東方紅用戶高永德，自2009年2月13日購機(jī)后至今，他的東方紅柴油機(jī)無故障工作了近兩萬小時。8年下來這臺東方紅柴油機(jī)依然保持了良好的性能，平均故障間隔時間和使用壽命遠(yuǎn)超國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。高永德說：“‘東方紅’這些年光是維修費(fèi)用也給我省了不少錢。上半年，作業(yè)近3千畝，凈收益約6萬元。”

　　連續(xù)工作13年無大修的東方紅柴油機(jī)

　　商丘市睢縣城郊鄉(xiāng)董園村谷青松的一臺2004年出廠的60馬力東方紅4105柴油發(fā)動機(jī)，連續(xù)工作13年，不僅沒有大修過，甚至連一根螺絲釘都沒有換過。谷青松說：“5年前的機(jī)子，現(xiàn)在有些都到廢品店里報到去了，這臺機(jī)子還能正常干活，東方紅發(fā)動機(jī)太給力了。13年來，這臺車，已經(jīng)給我掙了幾臺車的錢了，值了。”

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　　從建廠初期的54型履帶拖拉機(jī)，到如今具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機(jī)，東方紅產(chǎn)品的過硬品質(zhì)，是中國一拖長期堅持技術(shù)領(lǐng)先的結(jié)果。

　　2016年6月初，東方紅LW4004無級變速重型拖拉機(jī)參加了國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展，得到了國家領(lǐng)導(dǎo)人的表揚(yáng)。

　　東方紅LW4004無級變速拖拉機(jī)是國家科技部“‘十二五’科技支撐計劃”中的重要項(xiàng)目成果，立項(xiàng)以來，中國一拖完成了CVT產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、試制、相關(guān)試驗(yàn)等工作，并在2014年底完成驗(yàn)收。在研制過程中，中國一拖突破了無級變速傳動系、智能化控制管理系統(tǒng)等多項(xiàng)重型拖拉機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白，有力地推動了我國農(nóng)機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

　　2016年10月26日下午，2016中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會新機(jī)具作業(yè)演示活動，以中國一拖發(fā)布首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機(jī)為開場，引發(fā)行業(yè)轟動。

　　東方紅LF954-C拖拉機(jī)應(yīng)用毫米波雷達(dá)測量、雙目相機(jī)視覺識別等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)，可適用于農(nóng)田耕、整、植保用途的無人駕駛。

　　作為中國第一個拖拉機(jī)制造企業(yè)，目前中國一拖具有國內(nèi)**完整的拖拉機(jī)系列產(chǎn)品制造能力，功率范圍覆蓋17到400馬力，形成嚙合套、同步器、動力換向、動力換擋等4種產(chǎn)品技術(shù)平臺，并開始推進(jìn)無級變速拖拉機(jī)的商品化。

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