漢諾威中國企業(yè)：雛鷹試翼，初展鋒芒！

　　時隔四年之后，全球頂級農(nóng)機(jī)展會漢諾威農(nóng)機(jī)展開幕。本屆展會有27個展館、40萬平方米的展區(qū)，匯聚了來自全球52個國家的2811家展商以及來自149個國家和地區(qū)的47萬專業(yè)觀眾觀展。

　　其中在亞洲地區(qū)，中國的參展企業(yè)和觀眾應(yīng)該是最多的，官方統(tǒng)計有180多個中國籍企業(yè)參展，加上以經(jīng)銷商身份和其他形式參展的，據(jù)說至少有250家中國企業(yè)，從數(shù)量上看已經(jīng)接近十分之一了，作為本屆漢諾威展會的親歷者以下就感性的說說中國農(nóng)機(jī)企業(yè)在展會上的表現(xiàn)。

　　一、整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：雛鷹試翼，初展鋒芒

　　本屆漢諾威展會上，到現(xiàn)場參展的中國整機(jī)企業(yè)并不多，筆者現(xiàn)場看到的有濰柴雷?、一拖東方紅和沃得農(nóng)機(jī)三家，而與我們比鄰的則是印度幾家知名拖拉機(jī)企業(yè)全部參展，如Escorts Limited、Mahindra & Mahindra Limited、TAFE Motors and Tractors Limited、International Tractors Ltd. (Sonalika)等，無論是參展企業(yè)數(shù)量，抑或展出的機(jī)器數(shù)量中國企業(yè)都落于下風(fēng)，筆者認(rèn)為這并不是中國農(nóng)機(jī)整體實力不如印度，而是歷史原因印度農(nóng)機(jī)企業(yè)的全球化程度更高，如果說中國農(nóng)機(jī)走出去向誰學(xué)習(xí)的話，筆者認(rèn)為中國農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)該拋棄偏見向我們的近鄰印度同行學(xué)習(xí)。

　　回過頭來說說參展的中國農(nóng)機(jī)整機(jī)企業(yè)。從實力和參展的產(chǎn)品數(shù)量和技術(shù)水平綜合評價，首先要介紹的當(dāng)然是濰柴雷沃，可以說濰柴雷沃漢諾威展會上成為中國農(nóng)機(jī)的實力擔(dān)當(dāng)和顏面。

　　關(guān)于濰柴雷沃在漢諾威的表現(xiàn)，國內(nèi)媒體多有報道，從客觀的角度來講，濰柴雷沃的表現(xiàn)可算是“雛鷹試翼，初展鋒芒”，因為不知道什么原因雷沃的最先進(jìn)的機(jī)器并沒有到漢諾威，如380馬力P7000系列的CVT拖拉機(jī)和15公斤大喂入量聯(lián)合收獲機(jī)、大型甘蔗聯(lián)合收獲機(jī)等，但到現(xiàn)場的功率覆蓋25馬力到240馬力段，共13款拖拉機(jī)及配套的機(jī)具產(chǎn)品仍然吸引了很多專業(yè)觀眾的目光，在該展館內(nèi)，濰柴雷沃的實力仍然是很強(qiáng)的，值得關(guān)注的是濰柴雷沃還首次展示了針對海外用戶專門研發(fā)設(shè)計的P1000和P2000兩款小馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品，可滿足家庭休閑作業(yè)和市政作業(yè)等多元化需求。

　　另一家國內(nèi)大型企業(yè)中國一拖展出了YTO-NMF554、YTO-NMF704C、YTO-NLY1154拖拉機(jī)，均滿足非道路歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，還有YTO電動割草機(jī)。

　　中國水田農(nóng)機(jī)老大江蘇沃得農(nóng)機(jī)展出了從50馬力到140馬力滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)，可能由于歐洲水田很少，所以沃得的優(yōu)勢水田農(nóng)機(jī)并沒有到現(xiàn)場。

　　有對比才有鑒別，整體看與約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、克拉斯、久保田等歐洲和全球化的農(nóng)機(jī)企業(yè)對比，國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)的體量、規(guī)模、實力以及具體到產(chǎn)品上差距都非常大，在全球農(nóng)機(jī)市場上，在中國市場之外，中國農(nóng)機(jī)企業(yè)的存在感并不強(qiáng)。

　　但中國是后起之秀，依托中國強(qiáng)大而健全的產(chǎn)業(yè)鏈，中國農(nóng)機(jī)企業(yè)奮起直追，在全球范圍內(nèi)看，有資格或有可能趕超歐美日幾個巨無霸的只會是中國農(nóng)機(jī)企業(yè)，中國企業(yè)加油，希望在下一屆漢諾威農(nóng)機(jī)展上，能看到大量的中國農(nóng)機(jī)企業(yè)去秀肌肉，其實中國農(nóng)機(jī)企業(yè)實力北不弱，弱只弱在心態(tài)和勇氣上。

　　二、農(nóng)機(jī)具生產(chǎn)企業(yè)：“孤勇者”永祥！

　　在漢諾威展會上，名氣和人氣最旺的當(dāng)然是約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、芬特、克拉斯等拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)的整機(jī)企業(yè)，但是數(shù)量最多的當(dāng)屬農(nóng)機(jī)具企業(yè)，從展會上可以看出來，歐美五大家族，包括日本久保田在內(nèi)的綜合多元化的大型企業(yè)都想搞贏家通吃的游戲，也就是把眾多的農(nóng)機(jī)具品類囊括于自己的麾下。

　　但是實事求是的講，農(nóng)機(jī)具專業(yè)性非常強(qiáng)，能把拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)做到全球數(shù)一數(shù)二的幾個巨大霸在農(nóng)機(jī)具方面仍然是干不過雷肯、阿瑪松、馬斯奇奧、豪獅、格蘭、奧禾、麥克海爾等專業(yè)化的企業(yè)，所謂的術(shù)業(yè)有專攻，所以在大量的動力廠家被消滅的大背景下，歐美市場上的農(nóng)機(jī)具企業(yè)卻是仍然呈現(xiàn)繁榮和多樣性的生態(tài)，所以德國漢諾威展會上，其實最值得看的是百花齊放、千姿百態(tài)的農(nóng)機(jī)具以及背后的企業(yè)群體。

　　看了歐美的農(nóng)機(jī)具企業(yè)，當(dāng)然想看看在漢諾威上的國產(chǎn)農(nóng)機(jī)具品牌，但非?？上У氖菨h諾威展會上參會的中國農(nóng)機(jī)具企業(yè)比動力企業(yè)還要少，像我們所熟悉的鄭州龍豐、豪豐、圣和、農(nóng)哈哈、大華寶來等企業(yè)都沒有來參展。

　　但不出意外就會有意外，在參觀德國雷肯和阿瑪松展位時，在進(jìn)門口的地方意外地見到了湖北永祥，這家企業(yè)我所在的門店銷售過他們的水稻直播機(jī)，所以對該公司印象很深刻，能見到熟悉的老朋友在意外之余也有驚喜。

　　這家企業(yè)之所以有勇氣來參展，以及敢于直面雷肯、肯茲等強(qiáng)大的國際級的競爭對手，是因為該公司的確有自己獨創(chuàng)的領(lǐng)先于全球的技術(shù)和產(chǎn)品。

　　從大的方面，永祥的播種機(jī)有領(lǐng)先于全球同行的智能精量播種控制系統(tǒng)，屬于智能化農(nóng)機(jī)，從細(xì)節(jié)上講，永祥是電驅(qū)動的精量播種機(jī)，與歐美友商相比結(jié)構(gòu)得到極大的簡化，性能得到提升，效率大大提高且成本降低，這在與國際級對手對比中并不落下風(fēng)，再往細(xì)處說，永祥播種機(jī)的排種器是滾輪式精密強(qiáng)制滾輪式排種器，適合小粒種子精量播種，精度和效率都占優(yōu)勢，且是獨家專利，不存在國際市場上與友商的專利之爭，當(dāng)然讓國外客戶接受一個中國的初創(chuàng)企業(yè)有一個過程，但永祥作為“孤勇者”，能到世界舞臺與國際級的對手同臺競技，敢于亮劍的精神值得國產(chǎn)品牌學(xué)習(xí)。

　　三、零部件企業(yè)：與強(qiáng)者為伍，自己變成了強(qiáng)者！

　　據(jù)萬展的導(dǎo)游講，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)最先到漢諾威參展的是寧波康博、鹽城金稈子等江浙一帶的國產(chǎn)零部件企業(yè)，這些地區(qū)的企業(yè)最具開拓冒險的精神，在當(dāng)時企業(yè)還處于初創(chuàng)期，甚至兩三個人一兩個型號產(chǎn)品的時候就敢于去漢諾威這種大型展會上去爭取客戶資源，通過漢諾威及國外其他的大型展會，這家國產(chǎn)品牌獲取了大量的客戶資源，目前已經(jīng)成長為國內(nèi)知名，配套全球的農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)。

　　本次展會零部件企業(yè)在15-17館，在這三個館中，中國零部件企業(yè)的數(shù)量很多，據(jù)展會方的數(shù)據(jù)看，到現(xiàn)場的中國零部件企業(yè)超過150家，還有實力不俗的企業(yè)到場，如在全球液壓件行業(yè)都能排上號的恒立液壓。

　　據(jù)說這是恒立液壓在漢諾威的首場秀，恒立展出了針對拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)等大類農(nóng)機(jī)的液壓泵、馬達(dá)、閥和油缸以及最重要的機(jī)電液一體化電控解決方案，這在全球范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的。

　　當(dāng)然筆者更關(guān)注的是比較熟悉的幾家國產(chǎn)零部件企業(yè)，在15館看到寧波康博、佳木斯金蘭馬、石家莊旭東機(jī)械、曹彈簧，昌亨傳動軸等熟面孔，另外在其他館還看到了北海車輪、石家莊中興、黑龍江重興等輪輞和三角履帶等零部件企業(yè)。

　　雖然國產(chǎn)動力整機(jī)企業(yè)的國際化程度不高，但是中國農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)是最先走出去，且是以產(chǎn)業(yè)鏈的形式走出去的一個群體，由于很早就打入了約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、格蘭、雷肯等國際化跨國公司的配套體系，所以零部件企業(yè)在某種意義上講更早的融入了歐美的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，通過國產(chǎn)零部件，相信歐美主機(jī)企業(yè)和用戶會加深對中國的理解。

　　零部件強(qiáng)，主機(jī)自然會強(qiáng)，隨著走出去的零部件企業(yè)越來越多，國產(chǎn)主機(jī)也會被更多的國外同行和用戶認(rèn)可，當(dāng)然品牌需要國家的背書，隨著國家的強(qiáng)大，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)整機(jī)企業(yè)走出去的阻力會越來越小。

　　四、智慧農(nóng)機(jī)：技術(shù)全球同步，應(yīng)用層面全球領(lǐng)先！

　　整體看，以機(jī)械傳動為主的傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)，無論是整機(jī)、農(nóng)機(jī)具，抑或零部件，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)與歐美日企業(yè)的差距非常大，有的差距可能是幾十年，在國外同行仍然在快速進(jìn)步的同時，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)企業(yè)想趕上乃至超越還是很難，也需要很長時間。

　　但在一個新領(lǐng)域，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)并不落后，甚至在應(yīng)用技術(shù)層面還領(lǐng)先于全球，當(dāng)然也包括領(lǐng)先于歐美同行，這個領(lǐng)域就是智慧農(nóng)業(yè)、智能農(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

　　本次展會的智慧農(nóng)機(jī)展館內(nèi)，目測有上百家企業(yè)參展，但中國展商明顯有數(shù)量上的優(yōu)勢，如果不是展位上都是英文，觀眾極有可能會認(rèn)為進(jìn)入了國內(nèi)的展館。

　　智慧農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，代表著國產(chǎn)農(nóng)機(jī)最高水平的當(dāng)然是大疆和極飛。目前在全球范圍內(nèi)，植保無人飛機(jī)行業(yè)中，大疆仍然是以霸主的地位存在，我們在展會上也能看到歐美友商無人機(jī)企業(yè)，但是產(chǎn)品上明顯是中國上上代的植保無人飛機(jī)的水平，可能缺乏應(yīng)用場景，所以他們的無人機(jī)技術(shù)進(jìn)步很慢。

　　大疆此次展示的產(chǎn)品包括大疆Agras T50和大疆Agras T25(首次亮相歐洲)、大疆Mavic 3M、大疆中繼模塊以及大疆FlyCart 30(首次亮相歐洲)，展會期間，大疆農(nóng)業(yè)還將在展位組織沙龍活動，就農(nóng)業(yè)無人機(jī)的發(fā)展，智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展、全球無人機(jī)政策法規(guī)以及海外各國作業(yè)案例等主題進(jìn)行分享討論。

　　不過大疆和沒有把他們新發(fā)布的T60等最先進(jìn)的產(chǎn)品帶到漢諾威，說明兩家企業(yè)更看重中國市場。

　　此外，代表著中國智慧農(nóng)業(yè)和智慧農(nóng)機(jī)實力的還有自動導(dǎo)航和作業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)的公司，大家所熟知的上海華測、上海聯(lián)適、司南導(dǎo)航、豐疆智能、博創(chuàng)聯(lián)動、合眾司壯等公司，以及還有一些專門做歐美市場的國內(nèi)的智慧農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)公司參展。

　　與約翰迪爾、天寶、拓普康等歐美導(dǎo)航資深老品牌相比，中國企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步更快，產(chǎn)品迭代的也更快，更重要的國產(chǎn)自動導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，產(chǎn)品更具系列化，應(yīng)用場景更豐富，成本和價格更有優(yōu)勢，可以說在農(nóng)機(jī)導(dǎo)航、無人駕駛領(lǐng)域，國產(chǎn)勢力與歐美同行不分伯仲，說句不算狂的話，在應(yīng)用技術(shù)上，國產(chǎn)品牌已經(jīng)領(lǐng)先于歐美同行。

　　結(jié)語：展會是一面鏡子，鏡子里是漢諾威和2000多家參展商，鏡子外面是現(xiàn)實世界中的國產(chǎn)農(nóng)機(jī)企業(yè)，不管愿不愿意承認(rèn)，我們與歐美日企業(yè)還有很大的差距，中國企業(yè)只能是以只爭朝夕的精神和行動去追趕，另一方面還有換道超車的機(jī)會，在智能化、新能源領(lǐng)域極有可能中國企業(yè)會走在全球的前列。