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農(nóng)機跨區(qū)作業(yè),如何“跨”出新路?
一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)入夏,再有半個月,港城“麥客”就要陸續(xù)返鄉(xiāng)了。大部分農(nóng)機手在外征戰(zhàn)已有月余,今年跨區(qū)作業(yè)基本大頭落地。
收入如何?卻讓大部分機手忍不住吐槽:一邊是國家購機補貼拉動農(nóng)機保有量迅速增長,一邊是大量農(nóng)機遭遇作業(yè)拐點,訂單少、贏利難。農(nóng)機不跨區(qū)作業(yè),使用率低,收回投資更不易。農(nóng)機服務(wù)社會化如何破解困局?跨區(qū)作業(yè),怎樣“跨”得更遠?如何“跨”出新路?
競爭激烈,掙錢越來越難
“**近雨水多,我們的收割機沒法下地,只好在場院里幫農(nóng)戶脫粒,掙點吃飯錢。”帶著機手去蘇南地區(qū)征戰(zhàn)的海州其英合作社理事長卞洪其這兩天刷朋友圈,曬出了無奈的表情。“這兩年,農(nóng)機多了,成本高了,再遇上雨天,弄不好還虧本。”談起跨區(qū)作業(yè),卞洪其認為“要謹慎”。
灌云機手董興成夫婦對此也深有感觸。早在4月下旬,夫妻倆就奔赴四川進行跨區(qū)作業(yè),現(xiàn)正在綿陽收小麥,已經(jīng)收入3萬多元。“機子太多了,前期收油菜和大麥時還可以,現(xiàn)在各地的機子都出來了。”董興成說,“相互壓價,活不好干了。”
跨區(qū)作業(yè)市場競爭越來越激烈,掙錢越來越難是許多港城“麥客”受訪時的普遍心聲。“1998年到2005年**紅火,單機一年掙10多萬元,現(xiàn)在利潤空間小了,許多機手都不愿出去。”談起跨區(qū)的心理價位,東海機手肖非坦言,一臺機一年至少要掙回7萬元,跨區(qū)才合算。“不然十幾二十萬元的機器,四五年收不回投資,就劃不來。”
“沒訂單只能亂跑,越跑越虧。”灌云圩豐農(nóng)機手王統(tǒng)中是個“老把式”,用他的話說“玩了十幾年,換過三四臺機子了。”近日,他出發(fā)去南通,看能不能掙點外快。去年,他手上還有訂單,今年他只能去投奔在南通的親戚,分點訂單做做。
每年幾個月長途跋涉,是“麥客”艱苦生活的寫照??扇缃瘢词剐量嘁埠茈y掙到大錢。大規(guī)模、高效率的機械化作業(yè),極大地縮短了作業(yè)周期,從2017年的情況來看,同一地區(qū)小麥收獲時間由以前的7天左右縮短為5天左右,作業(yè)周期的縮短也就意味著單機作業(yè)面積的下降。加之受農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響,聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)市場有所收縮,市場競爭日趨激烈。
趨于飽和,農(nóng)機爆發(fā)性增長
“隨著農(nóng)機購置補貼政策的實施,許多地方農(nóng)機數(shù)量趨于飽和,直接導致跨區(qū)作業(yè)效益降低。”市農(nóng)委農(nóng)機管理處相關(guān)負責人認為。在灌云,僅拖拉機每年就新增好幾百臺。爆發(fā)性增長讓農(nóng)機“跨出去”越來越難,“今年全市還將有1萬多臺農(nóng)機開展跨區(qū)作業(yè)。”
“今年柴油六塊八九一升,比去年貴了一塊多錢。加滿一箱油,要多付100多塊。”正在湖北作業(yè)的肖非說。油價的大幅攀升提高了作業(yè)成本,今年柴油價格讓機手收益與去年同期相比,畝均收入有所下降。根據(jù)目前在湖北、四川等地作業(yè)機手的初步測算,與去年同期相比,日平均收入要少200元左右。
“隨著家庭農(nóng)場遍地開花,本來給外地機手作業(yè)的面積每年都在減少,成本再高起來,這一行是越來越難干了。”王統(tǒng)中說,機械化普及使得農(nóng)作物收割時間越來越短,以前他們出去在一個地方都能待一周,現(xiàn)在**快的一天就全部結(jié)束。
行情的不可預測性使得單打獨斗的農(nóng)機手深感無力。“一臺機器掙不了錢,團隊作戰(zhàn)才有市場。”“90后”農(nóng)機手陸玉松跟隨父親及家里親戚,以及同鄉(xiāng)嘗試組團去湖北跨區(qū)作業(yè)。“團隊跨區(qū)不僅接單多,配件供應(yīng)能力也強。”他說,“不可能所有機器都壞同一個配件。有的生產(chǎn)和銷售商直接派三包車跟隨我們跨區(qū),這些待遇單機很難享受到。”
跨區(qū)作業(yè)變數(shù)多,許多跨區(qū)者都受到過“沖動的懲罰”。去年,王統(tǒng)中不顧自己年齡已大,仍然咬咬牙長途跋涉去了一趟建三江,回來算算賬才賺了幾千塊錢,差點賠本。“今年不會再去了,雖然他們都說黑龍江有單子做,但我今年是不會再去了,那邊農(nóng)機實在太多了。”
“與其爭奪外面不穩(wěn)定的市場,還不如抓牢本地市場。”灌云農(nóng)機手章祝雷坦言,今年,好多人選擇留在家鄉(xiāng),看看能不能開拓新市場。
拐點已現(xiàn),開拓新興市場
面對跨區(qū)作業(yè)市場的拐點,如何破解困局?怎么才能“跨”得更遠?這成為我市農(nóng)機主管部門與機手急需破解的難題。事實上,這兩年,我市農(nóng)機主管部門與機手也進行了大膽的探索。
“雖然跨區(qū)作業(yè)市場收縮,但因為土地流轉(zhuǎn)還在繼續(xù)發(fā)力,適度規(guī)模經(jīng)營仍是未來趨勢,所以對農(nóng)機的需求不會減少,而各地農(nóng)機保有量存在著不平衡,農(nóng)機資源的調(diào)配還得靠跨區(qū)作業(yè)來實現(xiàn)。”市農(nóng)委農(nóng)機管理處相關(guān)負責人認為。
提升操作技能,靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)和鞏固作業(yè)市場是不少老機手的應(yīng)對之策。“我已經(jīng)拿到跨區(qū)作業(yè)證了,馬上要去宜興作業(yè)。”海州機手徐素梅說,“那是我們的老作業(yè)點,當?shù)厝艘蚕嘈盼覀儭?rdquo;良好的口碑,為我市跨區(qū)作業(yè)發(fā)展提供了保障。
“我們一直主張科學調(diào)度,減少機手作業(yè)轉(zhuǎn)移成本。”東??h農(nóng)機局副局長尹全章說,以往機手只是根據(jù)農(nóng)作物成熟的時間差,自行選擇作業(yè)路線,對轉(zhuǎn)移目的地有多少機具、有多大可作業(yè)面積等情況是一無所知?,F(xiàn)在,機手一方面可以借助農(nóng)業(yè)部農(nóng)機直通車了解供需情況,直接聯(lián)系農(nóng)戶簽訂作業(yè)合同;另一方面,可通過“平安農(nóng)機通”手機服務(wù)平臺實現(xiàn)信息共享,科學規(guī)劃轉(zhuǎn)移路線。
**令人驚喜的是,我市許多農(nóng)機手已通過努力,拓展了跨區(qū)領(lǐng)域,占領(lǐng)新興作業(yè)市場。近幾年,贛榆區(qū)部分機手組織大馬力拖拉機赴山東開展耕整地作業(yè)服務(wù),取得了良好的收入。
現(xiàn)在,連云港贛榆運河農(nóng)機服務(wù)專業(yè)合作社的7名機手已經(jīng)在山東東營實施耕整地作業(yè)近6000畝,作業(yè)價格為60至70元/畝,作業(yè)收入近40萬元。東海縣豐惠農(nóng)機服務(wù)專業(yè)合作社購置了4臺無人機,組建了植保無人機服務(wù)隊,為周邊城市的家庭農(nóng)場、種植大戶開展高效植保服務(wù),2017年就實施高效植保面積50000畝。
“走出去的領(lǐng)域還可以更寬,除了糧食作物的機械化,還可以嘗試經(jīng)濟作物、林業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)等機械化跨區(qū)作業(yè)。”市農(nóng)委農(nóng)機管理處相關(guān)負責人說,“將來農(nóng)機作業(yè)范圍會越來越廣,品種也會越來越多,而提高機器的利用率顯得非常重要。當農(nóng)業(yè)機械向更加智能化、自動化方向邁進,真正成為全新的技術(shù)裝備時,跨區(qū)作業(yè)才能贏得更廣闊的市場,‘跨出去’也能更遠更久。”
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