國二升國三 壓力變動力廠家齊發(fā)力

　　在2016年全國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件展覽會上，不少農(nóng)業(yè)機(jī)械整機(jī)廠商展出了配備國三發(fā)動機(jī)的整機(jī)。而來自全國各地的用戶也對國三農(nóng)機(jī)抱有很高的興趣。企業(yè)從2015年開始不斷地進(jìn)行攻關(guān)，提升技術(shù)能力，提高整機(jī)的可靠性。政府從中國農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的實際出發(fā)，延長了國二升級國三的緩沖期，為農(nóng)機(jī)企業(yè)贏得了去庫存的時間。

資料圖

　　用戶有顧慮企業(yè)在努力

　　“我準(zhǔn)備買一臺國三排放標(biāo)準(zhǔn)的青貯機(jī)，但還不知道發(fā)動機(jī)的可靠性如何，可能還需要觀察等待一段時間。”來自河北無極縣的趙先生告訴記者，他從事玉米收獲多年，看到近期糧食價格下跌加上青貯的種植面積有所增加，讓他決心購買一臺青貯收獲機(jī)。不過，今年恰逢非道路柴油機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，他決定還要觀察一些時間。

　　來自河南開封的王師傅則表示，配備國三發(fā)動機(jī)的農(nóng)機(jī)是未來的大勢所趨，只是維修與配件的問題讓農(nóng)戶很難完全放下心。

　　不僅用戶擔(dān)心，經(jīng)銷商也同樣心存疑慮。據(jù)一位經(jīng)銷商介紹，他們售出的配備國三發(fā)動機(jī)的拖拉機(jī)，在經(jīng)過用戶使用后，反映其動力不足，維修起來也不夠方便。當(dāng)故障出現(xiàn)以后，動力廠家和整機(jī)廠商派遣專業(yè)人員到現(xiàn)場才將故障排除。故障雖然不大，但需要的技術(shù)水平很高，所以一般的維修人員很難應(yīng)對。

　　目前，國三發(fā)動機(jī)普遍采用了電控系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的電子控制模塊(ECU)，不僅造成配備國三發(fā)動機(jī)的拖拉機(jī)的價格普遍有所升高，而且對經(jīng)銷商售后人員的維修技術(shù)水平也提出了很高的要求。

　　來自黑龍江佳木斯的韓師傅，購買了一臺青島樂星的1004拖拉機(jī)，該拖拉機(jī)配備的是東方紅國三發(fā)動機(jī)。據(jù)他反映，該拖拉機(jī)能耗相對國二標(biāo)準(zhǔn)的拖拉機(jī)能耗確實降低了很多，動力輸出看起來也很不錯。“拖拉機(jī)已經(jīng)使用了10多個小時，500塊錢的柴油到現(xiàn)在還沒用一半，而且在啟動之后加速也很利索。”但令他頭疼的問題是啟動時間過長，有時候還會出現(xiàn)“咳嗽”的現(xiàn)象。

　　黑龍江856農(nóng)場的祁國臣同樣購買了一臺1004拖拉機(jī)，今年三月初也遇到了啟動難的問題，他向售后反映了這個問題后，東方紅佳木斯維修中心的工作人員，第**時間趕到現(xiàn)場，判斷出故障所在，調(diào)整了ECU的啟動、預(yù)熱時間和噴油量，使得故障得到了有效解決。“現(xiàn)在啟動起來省事多了，也沒有遇到其他的問題，省油省心。”祁國臣對記者說。

　　樂星的工作人員表示，造成啟動難的原因是“國三”發(fā)動機(jī)的運行情況是由傳感器收集數(shù)據(jù)，再把數(shù)據(jù)傳送給電腦系統(tǒng)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，電腦再進(jìn)行各種操作。但東北地區(qū)氣溫較低，導(dǎo)致傳感器的數(shù)據(jù)可能會出現(xiàn)較大誤差，因而造成啟動難的問題。針對韓師傅的問題，樂星工作人員表示將盡快安排相應(yīng)人員聯(lián)系這位客戶，問題應(yīng)該很快能得以解決。

　　補(bǔ)貼在減少企業(yè)有壓力

　　近期農(nóng)業(yè)部下達(dá)關(guān)于對《2015—2017年全國通用類農(nóng)業(yè)機(jī)械中央財政資金**高補(bǔ)貼額一覽表》進(jìn)行調(diào)整的通知，從通知可以看出，2016年的農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降了10%。

　　山東常發(fā)工貿(mào)有限公司片區(qū)經(jīng)理郭曉軍介紹，一臺1204的拖拉機(jī)原來補(bǔ)貼56300元，而今年只補(bǔ)貼40000萬元；一臺1304拖拉機(jī)原來補(bǔ)貼71000元，今年只補(bǔ)貼50000元。與此同時，一臺國三標(biāo)準(zhǔn)的80馬力拖拉機(jī)，由于成本的提高，價格要比之前高出近1萬元。

　　有意思的是，國外農(nóng)機(jī)企業(yè)的國三標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品價格并沒有發(fā)生多大變化。四川廣漢的熊恒寬**近咨詢了當(dāng)?shù)氐?a class="insidelink" href="http://m.ouichitacor.com/company/4.html" target="_blank" title="久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械">久保田經(jīng)銷商，國三標(biāo)準(zhǔn)的久保田PRO688Q谷物收割機(jī)的價格并沒有出現(xiàn)什么波動。

　　而據(jù)熊恒寬介紹，他購買的兩臺久保田的拖拉機(jī)，比同馬力段的國產(chǎn)拖拉機(jī)價格要高出2—3萬元。如果按照現(xiàn)在的技術(shù)，配置國三發(fā)動機(jī)的拖拉機(jī)將會增加近萬元的成本，使得國內(nèi)廠家的產(chǎn)品競爭力大大減弱。

　　面對這樣的雙重壓力，使得當(dāng)前國產(chǎn)國三動力的裝備銷售仍顯乏力。這也是導(dǎo)致像趙先生這樣的顧客持幣待購的原因。

　　發(fā)動機(jī)廠家也意識到了這些問題，通過集合來自多方的反饋意見，他們分析認(rèn)為，國三發(fā)動機(jī)的問題主要是動力不足、通訊協(xié)議、線束接口、ECU診斷驗證等問題；電控泵適應(yīng)性匹配以及散熱器、空濾器、消聲器匹配的問題。另外，農(nóng)村柴油的品質(zhì)問題，劣質(zhì)配件以及用戶保養(yǎng)能力不足也是影響發(fā)動機(jī)使用的重要因素。發(fā)動機(jī)廠家在2015年和2016前兩個月一直在不斷提升改進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，并逐步完善維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起配件供應(yīng)體系。

　　壓力變動力用戶可放心

　　針對當(dāng)前國三發(fā)動機(jī)在應(yīng)用中存在的相關(guān)問題，在今年的春季展上舉辦方邀請了多家發(fā)動機(jī)廠家的負(fù)責(zé)人就這些問題進(jìn)行了逐一解答。

　　東方紅作為國內(nèi)拖拉機(jī)以及柴油動力的領(lǐng)先品牌，有著廣泛的客戶群，使得用戶對東方紅產(chǎn)品的關(guān)注度很高。據(jù)一拖集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東方紅國三柴油機(jī)已完成了可靠性試驗以及田間考核；完成了電控MAP圖的精細(xì)化標(biāo)定，能夠依據(jù)不同區(qū)域的作業(yè)狀況與農(nóng)機(jī)緊密結(jié)合；可于零下20度順利啟動，優(yōu)于國二發(fā)動機(jī)。目前已經(jīng)配備在東方紅、約翰迪爾、青島樂星、常州東風(fēng)、五征山拖等多家農(nóng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品上。

　　近年來，雷沃重工的拖拉機(jī)銷量不斷提高，國三發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品也已經(jīng)投入市場，配備的發(fā)動機(jī)主要是雷沃動力生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。據(jù)雷沃重工副總工程師、雷沃動力副總經(jīng)理李方成介紹，為了解決國三發(fā)動機(jī)存在的問題，雷沃動力選擇電控單體泵技術(shù)，同時采用80針ECU，結(jié)構(gòu)可靠，可實現(xiàn)雙油門控制、動力模式切換、恒轉(zhuǎn)速控制等功能。“雷沃重工的國三發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了大量的整車標(biāo)定工作。針對拖拉機(jī)、小麥機(jī)、玉米機(jī)、水稻機(jī)等不同應(yīng)用，采取了不同的電控策略，并完成了各項可靠性試驗的考核工作。”李方成告訴記者。

　　對于廣大用戶關(guān)心的售后維修以及零配件的問題，各廠家也已著手打造為國三產(chǎn)品服務(wù)的相關(guān)團(tuán)隊。東方紅自2015年6月就開始對相應(yīng)人員展開培訓(xùn)，經(jīng)過半年多的工作已累積培訓(xùn)人員1500多人次。廣西玉柴2016年的農(nóng)業(yè)裝備電控服務(wù)商將達(dá)到700多家，通過對主機(jī)廠、服務(wù)站、經(jīng)銷商、用戶的四級培訓(xùn)，建起一個“基礎(chǔ)服務(wù)力量+服務(wù)聯(lián)盟+自有的電控服務(wù)工程師”的三級技術(shù)支持體系。“在農(nóng)忙季節(jié)，玉柴機(jī)器自購60臺電控診斷儀，供產(chǎn)品的維修使用。”廣西玉柴農(nóng)業(yè)裝備營銷部副經(jīng)理李志介紹說。

　　安徽全柴2016年將建立起“服務(wù)站+配件中心庫”的二級儲備方式，在備件供應(yīng)方面更是持續(xù)發(fā)力。據(jù)全柴營銷總經(jīng)理於中義介紹，“2月份，中心庫的‘國三’配件按品種、數(shù)量全部到位，3月底服務(wù)站的配件將會到位。農(nóng)忙時，收割機(jī)和拖拉機(jī)的配件會有服務(wù)站根據(jù)產(chǎn)品流向把配件儲備到位。對于急需件，服務(wù)站會保證48小時送達(dá)。”