5月全國內(nèi)燃機(jī)銷量同環(huán)比均降

　　據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年5月完成內(nèi)燃機(jī)銷量489.13萬臺(tái)，環(huán)比下降7.65%，同比下降4.58%,同比累計(jì)下降4.30%；5月完成17542.81萬千瓦，環(huán)比下降11.13%，同比下降2.52%,同比累計(jì)增長0.18%。乘用車市場仍好于行業(yè)平均水平，同比累計(jì)增長8.03%，而柴油機(jī)市場總體狀況繼續(xù)下滑，同比累計(jì)降幅達(dá)到了20.38%。

　　分燃料類型來看，柴油機(jī)5月銷量57.50萬臺(tái)，累計(jì)銷量308.41萬臺(tái)，同比下降10.36%，同比累計(jì)下降20.38%；汽油機(jī)5月銷量431.59萬臺(tái)，累計(jì)銷量2131.97萬臺(tái)，同比下降3.72%，同比累計(jì)下降1.40%。

　　分內(nèi)燃機(jī)配套市場情況來看，除乘用車用內(nèi)燃機(jī)同比及同比累計(jì)均增長外，其他市場均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量771.57萬臺(tái)，同比增長8.03%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量180.31萬臺(tái)，同比下降3.20%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量975.10萬臺(tái)，同比下降5.08%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量250.13萬臺(tái)，同比下降8.38%；船用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量1.74萬臺(tái)，同比下降17.35%；商用車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量142.46萬臺(tái)，同比下降23.05%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量21.08萬臺(tái)，同比下降24.79%；降幅**大的為發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，5月累計(jì)銷量77.75萬臺(tái)，同比下降27.96%；。

　　5月份，內(nèi)燃機(jī)銷量繼續(xù)縮量，乘用車用市場增速趨緩，企業(yè)出口仍處于低迷狀態(tài)。

　　由于今年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策調(diào)整，市場推力較小，對(duì)配套農(nóng)機(jī)領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量繼續(xù)小幅收窄。5月,單缸柴油機(jī)累計(jì)銷量131.18萬臺(tái)，同比下降19.85%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、金飛魚，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例71.70%。整體來看，銷量較大的企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢，且降幅普遍在18%以上，**高降幅達(dá)到56.86%。其中僅金飛魚、聯(lián)合動(dòng)力累計(jì)銷量保持正增長。

　　北京的重型柴油車國五已經(jīng)實(shí)施，其他聯(lián)動(dòng)省市的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)也箭在弦上，企業(yè)要完成國四車庫存消化，國五車生產(chǎn)安排，仍面臨一些挑戰(zhàn)。商用車銷售持續(xù)下降，對(duì)配套商用車領(lǐng)域占比較高的多缸柴油機(jī)企業(yè)而言，總體銷量也為大幅下降態(tài)勢。多缸柴油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷量177.24萬臺(tái)，同比下降20.76%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、新柴等銷量前十名的銷量占總銷量的65.34%。目前僅常柴、福田康明斯、一拖洛陽、福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠、江淮、一拖姜堰、雷沃等幾家累計(jì)銷量同比正增長。而配套商用車的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)中前10名的企業(yè)5月累計(jì)銷量同比下降23.77%，僅江鈴、福田康明斯、江淮汽車、福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠等逆勢增長。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的眾多領(lǐng)域中，唯獨(dú)發(fā)電機(jī)組用一枝獨(dú)秀，保持正增長，東風(fēng)康明斯、卡特、一拖姜堰、錫柴表現(xiàn)優(yōu)異。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月外貿(mào)進(jìn)出口同比雙雙下降,**新一期中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為35，較上月回落0.9，連續(xù)3個(gè)月下滑，這表明今年年中我國出口依然面臨較大壓力。國際市場需求不振，出口訂單有所減少，是近期出口受到抑制的主要原因。此外，勞動(dòng)力、融資、匯率等綜合成本居高不下，傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢被削弱也制約了出口增長。以出口為主的小汽油機(jī)企業(yè)受到一定的影響，銷量小幅降幅，其它企業(yè)則表現(xiàn)良好。小汽油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷量404.70萬臺(tái)，同比下降3.19%，前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤通、中堅(jiān)科技、林海。同比正增長的企業(yè)為隆鑫、潤通、中堅(jiān)、牧田(昆山)，同比增幅15.25%、41.27%、0.50%、55.77%，好于行業(yè)平均水平。

　　多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車領(lǐng)域，受乘用車持續(xù)增長的影響，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷量808.45萬臺(tái)，同比增長7.11%。值得關(guān)注的是，大型車企的發(fā)動(dòng)機(jī)廠均出現(xiàn)了遠(yuǎn)高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、長城、長安、奇瑞等的同比增長更是達(dá)到了19.85%、11.32%、25.25%、12.82%、46.20%、59.54%、51.54%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動(dòng)力總成、重慶長安汽車、上海通用東岳等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為54.39%。

　　新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾對(duì)新能源接受程度加深，相信新能源內(nèi)燃機(jī)在2015年會(huì)越來越好。東風(fēng)南充在新能源內(nèi)燃機(jī)市場上有較大份額。

　　2015年前五個(gè)月，除乘用車同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。