同一機型完成同樣的作業(yè)項目和作業(yè)量，由于駕駛員的操作使用技術(shù)水平不同，可使油耗相差15%～20%。因此，農(nóng)機節(jié)能潛力很大，可通過以下主要途徑來實現(xiàn)：

　　1、柴油必須經(jīng)過48小時以上沉淀方可使用。加油前一定要擦凈油箱周圍的灰塵污垢，再打開油箱蓋，盡量使用軟管使油自流入油箱或用手油泵加油。使用沉淀后的清潔柴油，不僅可提高發(fā)動機偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性，同時能有效的延長偶件的使用壽命。

　　2、按期定時保養(yǎng)空氣濾清器。①空氣濾清器的保養(yǎng)周期一般是工作100小時，但實際工作中要視空氣中含塵情況而定，作業(yè)環(huán)境條件差，保養(yǎng)周期相應(yīng)縮短。②濕式濾清器保養(yǎng)時要注意油位，不足時需添加，但不得超過油面標(biāo)志線，否則機油將被吸入氣缸燃燒，造成積炭，甚至引起飛車事故發(fā)生。清洗金屬濾網(wǎng)時，先在含金屬洗滌劑的水中洗凈，然后晾干，再浸透機油，待多余機油流掉后，再進行安裝。③干式濾清器保養(yǎng)時要仔細清除各部分的塵土、紙屑。不論是刷掉濾芯上的塵土，還是拆裝和清理濾芯時都要小心，不要碰破濾芯，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有破裂或穿孔時，應(yīng)及時更換。檢查密封圈或襯墊有無損壞，所有暗縫均應(yīng)上緊，以保證密封。保養(yǎng)完后應(yīng)作密封檢查。檢查方法是：啟動柴油機，使其低速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，然后卸掉空氣濾清器罩帽，堵死吸氣管口，此時柴油機應(yīng)立即熄火。否則表明有漏氣部位，應(yīng)認(rèn)真檢查排除。

　　3、防止燃油滴漏。定期對發(fā)動機進行耗油技術(shù)檢測，堅決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。

　　4、噴油嘴有滴漏或霧化不良，供油過早或過遲，也會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙。因此，要及時正確調(diào)整。

　　5、油箱開關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時檢修。否則，在機車運轉(zhuǎn)時，由于震動滲漏會越來越嚴(yán)重，造成不必要的油耗。

　　6、柴油機使用一段時間后，會因缸套活塞組件、配氣機構(gòu)和燃油系精密件的磨損而導(dǎo)致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及時檢修，排除故障，以恢復(fù)其正常的技術(shù)狀態(tài)。

　　7、行駛中擋位選擇的省油原則就高不就低，只要柴油機轉(zhuǎn)速達到適宜于轉(zhuǎn)速，就要及時掛入高擋，并且在行駛中盡量保持高擋位低轉(zhuǎn)速行駛，這樣有利于節(jié)油。

　　8、按柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)。柴油機工作中突然遇到重負荷加大油門時，時常冒出一股黑煙，在調(diào)速器的作用下轉(zhuǎn)速趨于平穩(wěn)，黑煙消失，這是正常現(xiàn)象。但柴油機在工作中持續(xù)異常冒煙，屬不正?，F(xiàn)象，說明柴油機已帶病作業(yè)。常出現(xiàn)不正常的排煙現(xiàn)象有：冒黑煙、冒藍煙、冒白煙。發(fā)動機正常工作時排氣無明顯顏色，當(dāng)發(fā)動機冒黑煙時表明柴油不完全燃燒；當(dāng)排氣為白色時，表明有冷卻水進入氣缸或低溫啟動時部分燃油沒有燃燒；當(dāng)排氣為藍色時，表明有機油進入燃燒室。因此，當(dāng)發(fā)動機在工作中經(jīng)常冒煙時，應(yīng)根據(jù)不同情況，查明原因，采取措施，及時加以解決。否則，不僅使發(fā)動機功率下降，而且增加油耗。

　　9、確保多缸發(fā)動機工作均衡，不能“瘸腿”。如四缸發(fā)動機，假設(shè)有一個缸工作不良或不工作，可增加油耗10%～20%。若出現(xiàn)以上故障，應(yīng)及時檢查是哪方面因素造成的，是氣門封閉不嚴(yán)，還是噴油嘴霧化不良。

　　10、常規(guī)調(diào)整氣門間隙。氣門間隙要經(jīng)常調(diào)整，如果發(fā)動機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小，要適當(dāng)減小氣門間隙(不得小于0.2mm)，以彌補配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損應(yīng)及時更換。否則，不僅功率不足，而且增加油耗。

　　11、制動器回位要好，不拖滯，否則有時處于半制動狀態(tài)，造成制動轂高溫，導(dǎo)致耗油增加。

　　12、按季節(jié)和作業(yè)環(huán)境來確定更換機油的周期。油底機油應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加，不能加得過量。否則，會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大而耗油。

　　13、保證各個部位軸承潤滑良好，在裝配時不能過松或過緊，要使之運轉(zhuǎn)自如。

　　14、定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，若輪胎氣壓過低會引起滾動阻力增加，造成機車牽引負荷增大。由此使耗油率上升為3%～5%。若輪胎氣壓過高，又會加速輪胎的磨損。

　　15、出車不超載、不空跑。正確選擇牽扯負荷，做到不超載、不超速、不空跑。否則浪費燃油。

　　16、機車超速行駛會增加前進阻力、空氣阻力，會造成不必要的油耗，一般增加耗油率為5%～15%。

　　17、正確牽引機具。正確調(diào)整牽引機具的配合間隙和牽引角度。拖拉機應(yīng)做到不曠、不卡；輪胎氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，否則費油。

　　18、調(diào)整各傳動部位間隙。正確調(diào)整機車各傳動部位的配合間隙，以減少傳動部分的動力消耗，從而降低油耗和作業(yè)成本。

　　19、拖拉機田間作業(yè)時，要正確選擇行走路線，要盡量減少回頭空行程，同時還要保證不出現(xiàn)重耕、漏耕現(xiàn)象。根據(jù)田間農(nóng)藝的不同要求，翻地犁牽引縱橫向要水平，旋耕犁刀的安裝方法要正確，耕深要一致。

　　綜上所述，在農(nóng)機使用過程中，除了要做好以上技術(shù)環(huán)節(jié)之外，更重要的是應(yīng)以相關(guān)的規(guī)章制度和管理手段來督促實施，力爭達到節(jié)約的效果。（中國農(nóng)業(yè)機械網(wǎng)）

發(fā)表于 @ 2008年09月13日 17:43:00 |點擊數(shù)（）

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