在啟動(dòng)前，禁止反復(fù)踩油門  有的駕駛員反復(fù)踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開(kāi)始工作，從而多往汽缸噴入一些汽油，以滿足啟動(dòng)的需要。機(jī)手這樣做不僅對(duì)拖拉機(jī)的啟動(dòng)無(wú)濟(jì)于事，反而還會(huì)增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損。

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門開(kāi)度取中小程度為佳  起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　分離離合器時(shí)應(yīng)減油門  有些機(jī)手在分離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)大油門空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速突然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)增加傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。

　　運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門  選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　上坡時(shí)，不得踏死油門踏板  沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

　　保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉油門  保養(yǎng)機(jī)車時(shí)，搖轉(zhuǎn)曲軸，此時(shí)若不關(guān)閉油門，噴油器就會(huì)不斷向氣缸內(nèi)噴油，這不僅浪費(fèi)了燃油，而且一部分燃油從氣缸壁流入油底殼內(nèi)，稀釋機(jī)油，加速機(jī)件磨損。（摘自《人民日?qǐng)?bào)》）

發(fā)表于 @ 2008年09月12日 18:33:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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