羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。

你現(xiàn)在的位置:農(nóng)機(jī)通首頁(yè)>>農(nóng)機(jī)博客>>羅曉>>產(chǎn)業(yè)研究>>

加油難困擾司機(jī) 高價(jià)油為何能敞開供應(yīng)收藏

 

   

 

(推薦)

 

 

 加油難困擾司機(jī) 高價(jià)油為何能敞開供應(yīng) 

 

新華報(bào)業(yè)網(wǎng) 作者:宋曉華

 

    六月十一日,連云港農(nóng)機(jī)手們拿著“優(yōu)先加油卡”,在加油站外排隊(duì)等候?!? 

  6月2日中午。寧洛高速安徽大溪河服務(wù)區(qū)加油站。四川卡車司機(jī)老劉加過油,并沒拐上高速公路,而是繞個(gè)圈,再次去排隊(duì)?!耙淮沃患?00元,只能跑百十公里,沒辦法??!”

  在這個(gè)星期,國(guó)際油價(jià)每桶突破了130美元。俄天然氣公司甚至預(yù)計(jì),到明年,油價(jià)可能會(huì)達(dá)到每桶250美元。無(wú)油可加、限量供應(yīng)……當(dāng)國(guó)際油價(jià)扶搖直上,邁過一個(gè)個(gè)整數(shù)關(guān)口,“油荒”再次敲打中國(guó)司機(jī)脆弱的神經(jīng),無(wú)法加滿的油箱,成為他們?cè)诼飞?*大的無(wú)奈。

        卡車司機(jī)的“幸?!保旱染艂€(gè)半小時(shí),終于加滿油

 

  “可加上了!整整加了1418元,油箱實(shí)在裝不下了。”5月30日,中石化南京岔路口加油站,河南司機(jī)趙忠斌如釋重負(fù),掏錢給服務(wù)員?!澳芟襁@樣放開加油的加油站,一路幾乎沒有!”

  讓油箱“喝飽”柴油,趙師傅等了9個(gè)半小時(shí)。從寧波拖貨到太原,排隊(duì)加油成了每天**重要的事?!昂枚嘬嚩家难b,多加幾只油箱才敢跑……飯可以不吃,覺可以少睡,油不能斷啊。一路走就一路瞄著,哪個(gè)加油站車少,就得趕緊多加一點(diǎn)?!?/p>

  大巴司機(jī)陳林明也一口氣加了1600元的油:“可以開到溫嶺啦!”他從沈陽(yáng)開到溫嶺,2400公里,正常26個(gè)小時(shí)到站,“現(xiàn)在沒個(gè)準(zhǔn),常常30個(gè)小時(shí)以上,每趟車都要跟乘客吵架——時(shí)間,全耗在排隊(duì)加油上……河北、天津可緊張了,油價(jià)6.80一升!今天到這只等了1個(gè)小時(shí),站長(zhǎng)讓我們先加,還是國(guó)家牌價(jià)的5.10元?!?/p>

  “白天黑夜,滿耳轟轟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,根本沒法睡覺?!崩讜圆ㄊ蔷o挨著加油站的南京鋼加集團(tuán)門衛(wèi),他記得,這種情形從去年11月下旬開始,到今年3月排隊(duì)越來越嚴(yán)重,“到了5月,雙排的隊(duì)伸出四五百米?!?/p>

  5月底,全國(guó)進(jìn)入麥?zhǔn)障姆N季節(jié),柴油需求大量釋放,保守估計(jì),僅江蘇一省的農(nóng)機(jī)用油就在24萬(wàn)噸,這意味著:以柴油為主要能源的物流、運(yùn)輸企業(yè),尋油壓力將會(huì)更大。

  中央門長(zhǎng)途汽車站有關(guān)人士透露,車站自建兩個(gè)加油站,只供公司車輛,雖然油源沒問題,但去年下半年至今,他們的進(jìn)油批發(fā)價(jià)已高于社會(huì)零售價(jià),比三年前漲了44%,購(gòu)油成本增加21%。江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有1000多輛車,大部分燒柴油。公司總裁助理梅煒說,“我們跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,不僅用油成本高了,而且頻繁加油,原來兩天能跑下來的活,現(xiàn)在起碼得3天!”

 

            麥客的納悶:高價(jià)油,為何能敞開供應(yīng)

 

  麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié),對(duì)江蘇5萬(wàn)多臺(tái)聯(lián)合收割機(jī)、近20萬(wàn)名麥客來說,本是淘金的好機(jī)會(huì),去年他們南征北上,賺回30個(gè)億,而今年,他們更多感受到成本高揚(yáng)、利潤(rùn)縮水的苦澀。

  加油!加油!再難也得“加油”。這是麥客們天大的事兒。

  東海老板孫宜健,這些天帶了兩臺(tái)久保田收割機(jī),從湖北、河南、安徽一路跑下來,沿途割麥子。6月3日,身在安徽亳州的他,在電話那頭大倒苦水:

  “昨天過來,去中石化、中石油的加油站,說沒油!私人加油站,倒是放開供應(yīng),而且送到田頭,就是貴?。阂还裼?,比國(guó)家定價(jià)高出一塊多,還沒有磅稱,說多少就多少!”之前,在湖北,每臺(tái)收割機(jī)進(jìn)國(guó)營(yíng)加油站,一次等兩個(gè)小時(shí),只能加兩三百塊錢油,燒半天都不夠。田野中的麥子不等人,機(jī)子一天不能停,他只好瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì),悄悄給加油站的人塞幾十塊錢,“兩臺(tái)機(jī)子能加千把塊錢的油……”

  他感慨今年賺錢難?!坝蛢r(jià)太貴!國(guó)家定價(jià)柴油每公升不到5.2元,可在湖北孝感、仙桃,連正規(guī)加油站也要6.6元;到安徽,燒高價(jià)油,估計(jì)靠近七塊錢!去年割麥子,一臺(tái)車每天燒油500塊,今年漲到800塊……”去年,扣掉各種成本,老孫割麥每臺(tái)車賺了兩萬(wàn)元,“今年出門十幾天,好像沒賺到錢?!?/p>

  而他的老鄉(xiāng)肖運(yùn)民,帶了30多臺(tái)收割機(jī)出門收麥,壓力更大:“競(jìng)爭(zhēng)的人多了,每畝承包費(fèi)比去年降了10塊錢,機(jī)手的工資和伙食費(fèi)每天分別漲了30塊錢和20塊錢。一臺(tái)機(jī)子,還是割1000畝麥子,今年估計(jì)我**多落下兩萬(wàn)塊,比去年少了一半?!?/p>

  肖運(yùn)民這一路上沒少加高價(jià)油,價(jià)格記得清清楚楚:6.55元,6.5元……“在安徽,國(guó)營(yíng)的加油站根本就‘沒油’,全靠加高價(jià)油。”他和孫宜健一樣納悶——

  國(guó)營(yíng)加油站油緊張,限量供應(yīng),私營(yíng)加油站為什么就能敞開供應(yīng)?他們的油從哪里來的?國(guó)家明令成品油銷售不準(zhǔn)擅自提價(jià),可是那么多民營(yíng)加油站,為什么大幅加價(jià)無(wú)人查處?

  麥客們說,私人加油站敞開供應(yīng)的油,是從國(guó)營(yíng)加油站找關(guān)系弄來的!這一說法被中石化人士否決,“我們自己的油都不夠,哪里會(huì)給他們?私人加油站的油,多半是從社會(huì)單位和小煉油廠買來的?!?/p>

 

        油荒應(yīng)對(duì):再“荒”,也不能“餓”了農(nóng)機(jī)

 

  “中石化已經(jīng)決定,6月在江蘇市場(chǎng)追加9萬(wàn)噸的成品油供應(yīng)。”6月12日,中石化江蘇石油公司負(fù)責(zé)人透露,預(yù)計(jì)江蘇全省6月成品油需求120萬(wàn)噸左右。中石化作為供應(yīng)主渠道,要承擔(dān)80%的市場(chǎng)供應(yīng)。6月,中石化在江蘇投放76萬(wàn)噸,進(jìn)口9萬(wàn)噸,還剩下7萬(wàn)噸,通過有關(guān)渠道采購(gòu)高價(jià)油。此外,中石油可以組織20萬(wàn)噸,民間有實(shí)力的油品經(jīng)銷商還能組織幾萬(wàn)噸。從總量說,江蘇市場(chǎng)汽油柴油供應(yīng)總體偏緊,略有缺口,但保障基本需求問題不大。

  “油荒”再現(xiàn),背后原因是什么?中石油江蘇公司的雷主任言簡(jiǎn)意賅:油價(jià)不到位。“現(xiàn)在,石油價(jià)格倒掛,進(jìn)口一噸原油,就虧6000元,企業(yè)生產(chǎn)與進(jìn)口的積極性都不高。”他說,“以前,社會(huì)單位、民營(yíng)企業(yè)都進(jìn)口原油,地方煉廠一年也能供應(yīng)七千萬(wàn)噸的油?,F(xiàn)在,七八成都停了,壓力和包袱都甩給了中石化、中石油這兩大石油供應(yīng)企業(yè),他們也難以支撐!”

  仍在堅(jiān)持的煉油廠,承受著巨大的壓力?!皳P(yáng)子石化公司虧損多少?具體數(shù)字保密,我只告訴你,這是公司成立25年來,虧損**大的一次!”6月12日,揚(yáng)子石化宣傳部部長(zhǎng)王杏會(huì)對(duì)記者說,今年前5個(gè)月,公司共煉油近124萬(wàn)噸?!艾F(xiàn)在,是國(guó)有企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的時(shí)候。不管什么價(jià)格,多大虧損,我們必須全力以赴保障成品油生產(chǎn)?!?/p>

  “成品油是個(gè)全國(guó)性的市場(chǎng),要在全國(guó)配置資源?!笔〗?jīng)貿(mào)委張道洲處長(zhǎng)說,在江蘇,我們對(duì)自己的資源心中有數(shù),市場(chǎng)不會(huì)出大問題,畢竟,加油排兩個(gè)小時(shí)隊(duì),你還能加滿。不過,民營(yíng)加油站日子就難過了?!拔覀兡茏龅木褪牵酄?zhēng)取一點(diǎn)油品配置計(jì)劃,維持加油站正常秩序,保障基本供應(yīng)?!?/p>

  當(dāng)前,正值“三夏”收種季節(jié),全國(guó)42萬(wàn)臺(tái)收割機(jī)駛向田野,國(guó)家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部發(fā)出緊急通知:確保農(nóng)機(jī)用油,嚴(yán)禁擅自漲價(jià)。

 

  6月4日,記者從省農(nóng)機(jī)局獲悉:為保障“三夏”農(nóng)機(jī)用油,今年在省內(nèi),農(nóng)機(jī)手持加油卡,到中石化、中石油定點(diǎn)加油站,可直接開車去加油,也可自帶油桶加油——聯(lián)合收割機(jī)一次可灌柴油120公升,大中型拖拉機(jī)、小型拖拉機(jī)則每次可灌80公升及30公升。農(nóng)機(jī)部門人士解釋,這樣的定量,足以保證不同農(nóng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)一天。5月底,中石化江蘇分公司增加服務(wù)農(nóng)機(jī)的定點(diǎn)加油站56座。目前,江蘇境內(nèi)中石化定點(diǎn)加油站共有476座,另有191座加油站開辟綠色通道,優(yōu)先服務(wù)農(nóng)機(jī)——這占中石化江蘇加油站三分之一強(qiáng)。根據(jù)政府要求,加油站必須執(zhí)行國(guó)家定價(jià),不準(zhǔn)隨意加價(jià)。

  全省已發(fā)放18萬(wàn)張農(nóng)機(jī)加油卡,其中,作為保障重點(diǎn)的8萬(wàn)多臺(tái)聯(lián)合收割機(jī),都發(fā)到了卡。來自中石化江蘇分公司的消息稱,進(jìn)入“三夏”季節(jié),該公司每天供應(yīng)柴油3500噸左右,比平時(shí)增長(zhǎng)兩三成,占供應(yīng)總盤子的近四分之一。 本報(bào)記者 廖卉 翟慎良 孫巡 

 

                呼喚“低能耗發(fā)展”

 

  能源供給不足,已成為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。來自權(quán)威部門的數(shù)據(jù)表明:“十一五”后三年,我省能源需求將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),預(yù)計(jì)煤炭和成品油需求年均增長(zhǎng)5-7%,每年需新增電力裝機(jī)600-700萬(wàn)千瓦,實(shí)現(xiàn)全省能源供需平衡任務(wù)很重。

  應(yīng)對(duì)能源危機(jī),對(duì)江蘇來說,僅僅指望通過拓寬供應(yīng)渠道,是根本不可能填補(bǔ)缺口的。今年我省成品油預(yù)計(jì)消費(fèi)需求量在1400萬(wàn)噸左右,增幅約5%,可供量在1280萬(wàn)噸左右,資源缺口約120萬(wàn)噸,平均每月缺口10萬(wàn)噸以上。

  因此,研究和制定一個(gè)科學(xué)的能源發(fā)展戰(zhàn)略,確保能源安全,關(guān)系“全面達(dá)小康、建設(shè)新江蘇”進(jìn)程,關(guān)系科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的大局,是我們必須認(rèn)真研究和努力解決的重大戰(zhàn)略問題。我省能源戰(zhàn)略的目標(biāo)是:到2020年,全省能源供給與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基本適應(yīng)并適度超前,形成安全可靠、清潔高效的能源保障體系,能源利用接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  實(shí)施能源安全戰(zhàn)略,必須轉(zhuǎn)變無(wú)節(jié)制地消費(fèi)能源的觀念,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,降低對(duì)能源的依賴,依靠智力等要素培植新的“低能(耗)經(jīng)濟(jì)”,同時(shí),引導(dǎo)社會(huì)轉(zhuǎn)變高耗能的生活,在消費(fèi)、出行等方面建立一種節(jié)能的生活觀念。當(dāng)前第一位的事情是按照走新型工業(yè)化道路的要求調(diào)整投資結(jié)構(gòu),主動(dòng)摒棄那些不符合、不適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的傳統(tǒng)觀念。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)的能源利用效率低,每單位能源消耗生產(chǎn)的GDP,僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的1/4左右。符合新型工業(yè)化道路要求的產(chǎn)業(yè),如電子信息產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、精細(xì)化工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)以及農(nóng)業(yè)等在我省也存在著投入不足的狀況。

  能源工作面臨新挑戰(zhàn),也蘊(yùn)含著新機(jī)遇。目前,我國(guó)能源政策正發(fā)生變化。圍繞構(gòu)建“穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔”的國(guó)家能源體系,國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)或擬將出臺(tái)一些新法規(guī)、新政策。去年起開始實(shí)施關(guān)停小火電機(jī)組工作,決定在“十一五”期間關(guān)停小火電機(jī)組5000萬(wàn)千瓦。與此同時(shí),國(guó)家對(duì)發(fā)展核電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源和可再生能源給予積極鼓勵(lì),新能源發(fā)展優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸現(xiàn)。

  專家同時(shí)建議,保障能源安全還應(yīng)完善應(yīng)急機(jī)制。包括建立省市兩級(jí)能源儲(chǔ)備制度,積極利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源,落實(shí)能源應(yīng)急措施;建立健全能源信息收集系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制,有效保障能源供應(yīng),提高應(yīng)急處置能力。

 




發(fā)表于 @ 2008年07月09日 23:05:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

舊一篇:國(guó)家發(fā)改委:擇機(jī)進(jìn)一步理順成品油價(jià)格 | 新一篇:農(nóng)機(jī)批發(fā)零售將整合經(jīng)營(yíng)

博客信息
羅曉的博客
創(chuàng)建時(shí)間2007年11月24日
今天點(diǎn)擊:2074
本周點(diǎn)擊:530
本月點(diǎn)擊:3289
點(diǎn)擊總數(shù):469984
[發(fā)私信][加為好友]
博客公告
報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國(guó)、省、市級(jí)新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國(guó)家級(jí)不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場(chǎng)分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國(guó)理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國(guó)工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
文章分類
案例分析案例分析(33篇)
插秧機(jī)板塊插秧機(jī)板塊(1篇)
產(chǎn)業(yè)研究產(chǎn)業(yè)研究(110篇)
產(chǎn)業(yè)要聞產(chǎn)業(yè)要聞(110篇)
成果推廣成果推廣(86篇)
大家論壇大家論壇(73篇)
電腦知識(shí)電腦知識(shí)(14篇)
發(fā)動(dòng)機(jī)板塊發(fā)動(dòng)機(jī)板塊(2篇)
法律法規(guī)法律法規(guī)(23篇)
個(gè)人博壇個(gè)人博壇(77篇)
工程機(jī)械板塊工程機(jī)械板塊(2篇)
購(gòu)置補(bǔ)貼購(gòu)置補(bǔ)貼(16篇)
管理經(jīng)緯管理經(jīng)緯(70篇)
國(guó)際化經(jīng)營(yíng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)(73篇)
國(guó)內(nèi)企業(yè)展播國(guó)內(nèi)企業(yè)展播(5篇)
國(guó)外企業(yè)展播國(guó)外企業(yè)展播(5篇)
宏觀視野宏觀視野(110篇)
環(huán)球農(nóng)機(jī)環(huán)球農(nóng)機(jī)(85篇)
技術(shù)交流技術(shù)交流(120篇)
農(nóng)機(jī)詞典農(nóng)機(jī)詞典(43篇)
農(nóng)機(jī)故事農(nóng)機(jī)故事(6篇)
農(nóng)機(jī)具板塊農(nóng)機(jī)具板塊(5篇)
農(nóng)機(jī)名人農(nóng)機(jī)名人(3篇)
農(nóng)機(jī)往事農(nóng)機(jī)往事(10篇)
農(nóng)機(jī)文化農(nóng)機(jī)文化(30篇)
農(nóng)友百事通農(nóng)友百事通(91篇)
品牌研究品牌研究(16篇)
企業(yè)產(chǎn)品企業(yè)產(chǎn)品(70篇)
市場(chǎng)觀潮市場(chǎng)觀潮(58篇)
收獲機(jī)板塊收獲機(jī)板塊(8篇)
圖片世界圖片世界(48篇)
拖城掠影拖城掠影(78篇)
拖拉機(jī)板塊拖拉機(jī)板塊(57篇)
寫作園地寫作園地(2篇)
旋耕機(jī)板塊旋耕機(jī)板塊(1篇)
液壓挖掘機(jī)板塊液壓挖掘機(jī)板塊(1篇)
移動(dòng)電站板塊移動(dòng)電站板塊(1篇)
原創(chuàng)報(bào)告文學(xué)原創(chuàng)報(bào)告文學(xué)(6篇)
原創(chuàng)熱點(diǎn)追蹤原創(chuàng)熱點(diǎn)追蹤(23篇)
原創(chuàng)通訊原創(chuàng)通訊(29篇)
原創(chuàng)文藝作品原創(chuàng)文藝作品(25篇)
戰(zhàn)略研究戰(zhàn)略研究(20篇)
診治農(nóng)機(jī)診治農(nóng)機(jī)(61篇)
政策導(dǎo)航政策導(dǎo)航(40篇)
中部崛起中部崛起(47篇)
專家觀點(diǎn)專家觀點(diǎn)(75篇)
裝載機(jī)板塊裝載機(jī)板塊(3篇)