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張小虞細(xì)述車用發(fā)動(dòng)機(jī)“今生來(lái)世”
張小虞**近經(jīng)常提到三個(gè)“三”。
第一個(gè)“三”是汽車工業(yè)“十五”計(jì)劃提前三年完成,2002年汽車產(chǎn)量就已超過(guò)300萬(wàn)輛。
第二個(gè)“三”是過(guò)去五年汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)了三倍,這在我國(guó)汽車工業(yè)50多年的歷史上是空前的,放眼世界汽車工業(yè)史也是如此。
**后一個(gè)“三”是我國(guó)將成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。目前,美國(guó)本土汽車產(chǎn)量1100萬(wàn)輛,日本800萬(wàn)輛,德國(guó)540萬(wàn)輛。去年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15%,如果今年仍然按照15%的速度增長(zhǎng),我國(guó)汽車總產(chǎn)量將達(dá)到600萬(wàn)輛。即便這一目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn),超越德國(guó)也是大勢(shì)所趨。
內(nèi)燃機(jī)是汽車的心臟,汽車發(fā)展勢(shì)必推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展,汽車的未來(lái)就是內(nèi)燃機(jī)的未來(lái)。那么,未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)如何,而中國(guó)汽車又需要一顆怎樣的“心”呢?
需求量:2020年我國(guó)將成**大汽車生產(chǎn)國(guó)
張小虞這樣描述中國(guó)汽車工業(yè)的過(guò)去與未來(lái)。
2000年是整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn),起點(diǎn)重要的標(biāo)志是“十五”計(jì)劃明確提出鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭,轎車特別是家用轎車出現(xiàn)了快速的增長(zhǎng),這是長(zhǎng)期壓抑的結(jié)果。
2001年汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13%,2002年增長(zhǎng)38%,2003年增長(zhǎng)36%。這幾年當(dāng)中轎車的增長(zhǎng)幅度大概在70%~80%。
去年實(shí)施宏觀調(diào)控之后,汽車工業(yè)就進(jìn)入到一個(gè)“新的調(diào)整期”,這個(gè)調(diào)整期的重要標(biāo)志是它的增長(zhǎng)幅度回歸理性。
預(yù)計(jì)2005年,汽車將保持15%的增長(zhǎng),產(chǎn)量在560萬(wàn)到580萬(wàn)輛。
2006年到2010年的這五年期間總體上仍將在結(jié)構(gòu)調(diào)整中保持比較高速的增長(zhǎng),產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度大概在10%到15%。2010年汽車的總產(chǎn)量將達(dá)到800萬(wàn)到1000萬(wàn)輛,會(huì)居于世界上的第二位,成為主要的汽車生產(chǎn)國(guó)。
到2020年,我國(guó)汽車產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到1400萬(wàn)到1800萬(wàn)輛,有可能超過(guò)美國(guó),成為世界第一大的汽車生產(chǎn)國(guó),但按照人均計(jì)算的產(chǎn)量和保有量,仍然低于全世界人均產(chǎn)量和人均保有量。
上面說(shuō)的還不包括摩托車,摩托車去年全國(guó)生產(chǎn)1500萬(wàn)輛,出口400萬(wàn)輛。
需求結(jié)構(gòu):柴油機(jī)和非燃油內(nèi)燃機(jī)受寵
“柴油機(jī)的比例將會(huì)進(jìn)一步提高?!睆埿∮菡f(shuō)。
按照500萬(wàn)輛總產(chǎn)量計(jì)算,我國(guó)汽車配備柴油機(jī)的比例大概在28%,主要是在商用車方面。下一步輕型和微型汽車配柴油機(jī)的比例將會(huì)提高,**近好幾個(gè)柴油機(jī)廠都在研制微型車柴油機(jī)。
微型卡車和微型客車大概每年產(chǎn)量為40萬(wàn)輛,這是一個(gè)適合于中國(guó)中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村消費(fèi)的車型,有一段時(shí)間增長(zhǎng)速度比轎車還快。
預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)汽車配備柴油機(jī)的比例會(huì)超過(guò)40%,原因就在于20%的轎車將實(shí)現(xiàn)柴油化。
轎車柴油化也討論了若干年了,去年6月1日頒布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策明確提出轎車柴油化,轎車柴油化的趨勢(shì)會(huì)加快。歐洲柴油轎車的比例超過(guò)了40%,有的國(guó)家柴油轎車的比例已經(jīng)超過(guò)60%。
此外,非燃油內(nèi)燃機(jī)的比例也將會(huì)有所提高,除了汽油、柴油之外,根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn),目前前景看好的有乙醇、甲醇、二甲醚、天然氣,借西氣東輸?shù)臇|風(fēng),沿線將會(huì)有很多城市客車、公共汽車、卡車、出租汽車用上天然氣。
非燃油內(nèi)燃機(jī)比例提高絕非偶然,據(jù)悉,我國(guó)開(kāi)采出來(lái)的煤有40%是不能直接燃燒的,人們只能通過(guò)煤的氣化或者液化加以利用。煤液化生成甲醇,眼下在甲醇資源比較富的地方,已經(jīng)開(kāi)始在燃油中攙用15%的甲醇。
15%的甲醇攙燒在汽油里面,用戶基本上感覺(jué)不出來(lái),等于賺了15%油和甲醇的差價(jià),當(dāng)然,這樣做是不規(guī)范的。
技術(shù)需求:油耗排放噪聲三足鼎立
張小虞認(rèn)為,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)只有做技術(shù)上的徹底的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,才可能持續(xù)快速發(fā)展。
從油耗指標(biāo)角度來(lái)講,內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)將承受越來(lái)越大的壓力。先講一個(gè)大賬,到2020年,整個(gè)國(guó)民生產(chǎn)總值要翻兩番,汽車產(chǎn)業(yè)的速度也要翻兩番,但是能源怎么算賬都只能翻一番。
還有,國(guó)家對(duì)石油的依賴越來(lái)越嚴(yán)重,去年進(jìn)口了1億噸的原油,依賴度大概接近40%,交通運(yùn)輸行業(yè)消耗石油資源70%,而汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)中消耗占70%。換言之,汽車行業(yè)消耗了將近50%的石油資源,油價(jià)還會(huì)上漲,國(guó)家在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要實(shí)行燃油稅,汽車燃料能耗限制的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行,按照新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的要求,2010年以前,汽車的整個(gè)能耗的指標(biāo)要下降15%。
從這個(gè)意義上講,車用內(nèi)燃機(jī)甚至講整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的第一個(gè)障礙是能源。特別是石油資源帶來(lái)的一系列問(wèn)題,能源方面的論證已經(jīng)很多了,除了節(jié)約能源以外,目前汽車行業(yè)的捷徑就是柴油化。
第二,我國(guó)執(zhí)行排放法規(guī)比國(guó)外晚了十年,但到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間要一樣,那就是2010年。2010年要跟國(guó)際接軌,起碼要達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求。內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)要用10年的時(shí)間完成國(guó)外先進(jìn)國(guó)家20年在排放上的技術(shù)進(jìn)步。
北京已經(jīng)正式發(fā)布2005年7月1日?qǐng)?zhí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),從歐Ⅱ到歐Ⅲ,排放物絕對(duì)量要減少75%,柴油機(jī)沒(méi)有電控和高壓共軌技術(shù)不可能實(shí)現(xiàn)這一跨越。
張小虞提醒企業(yè),要根據(jù)國(guó)家實(shí)施排放法規(guī)的進(jìn)程,預(yù)先做好準(zhǔn)備,不能打無(wú)準(zhǔn)備之仗。他舉例說(shuō):“當(dāng)年在汽車行業(yè)執(zhí)行電噴的時(shí)候,全國(guó)大概有50家化油器廠關(guān)門,預(yù)先怎么打招呼都不行,因?yàn)檫@些企業(yè)認(rèn)為自己是國(guó)有企業(yè),國(guó)家不可能不管。國(guó)家怎么管?技術(shù)進(jìn)步,關(guān)系到社會(huì)公眾,關(guān)系到國(guó)家持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展,這種技術(shù)進(jìn)步誰(shuí)也擋不住,企業(yè)擋不住,一個(gè)行業(yè)也擋不住?!?br> 第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題就是噪聲,張小虞透露,有關(guān)部門正在考慮制定相關(guān)政策,汽車噪聲很有可能被限制在86分貝以內(nèi)。
這樣一來(lái),很多發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)都要變,鐵質(zhì)的要改成鑄鋁的,所有的噪聲控制方式都要用上,這個(gè)目前還停留在討論階段。“討論歸討論,我勸大家盡早準(zhǔn)備。”張小虞**后說(shuō)。
——摘自《中國(guó)信息報(bào)》
發(fā)表于 @ 2008年06月30日 10:02:00 |點(diǎn)擊數(shù)()