羅曉

報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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中 國 一 拖 巡 禮收藏

 

  

      

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   中 國 一 拖 巡 禮

 

 

 目錄·中國一拖集團有限公司

·一、中國一拖集團有限公司大事記

·二、中國一拖:重新打造“東方紅”

·三、承載輝煌歷史

·四、市場化中再生

·五、堅持自主創(chuàng)新

·六、開創(chuàng)美好未來

·七、國機與一拖演繹“春天故事”

·八、主營業(yè)務(wù)簡介

·九、重點產(chǎn)品展示

·十、奉獻社會 譽滿華夏

·十一、未來•發(fā)展

·十二、中國一拖集團有限公司企業(yè)文化理念

 

 

――這里,是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長,中國第**臺拖拉機、第**臺壓路機和第**臺軍用越野汽車的誕生地?!皷|方紅”――這個響亮的名字,反映了新中國翻身農(nóng)民的喜悅心情。翻開五十多年的歷史,你能感到厚重的一拖充滿了魅力。

 

一、中國一拖集團有限公司大事記

■1954年1月8日 經(jīng)毛澤東主席批示,國家決定在洛陽建立規(guī)模較大的拖拉機制造廠。

■1955年10月1日 “洛陽拖拉機制造廠”舉行開工典禮,7萬市民參加。

■1958年7月20日 第**臺54型履帶式拖拉機誕生。

■1966年9月16日 東方紅———665越野載重汽車試制成功。

■1981年4月 通過深入農(nóng)村市場調(diào)研,一拖確定了生產(chǎn)小型輪式拖拉機和農(nóng)用加重自行車的多種經(jīng)營思想。

■1982年7月18日 150型輪式拖拉機試制成功。次年12月投入批量生產(chǎn)。

■1987年8月26日 由全國51個生產(chǎn)企業(yè)和科研院所組成的“第一拖拉機工程機械聯(lián)營公司”在一拖宣告成立。

■1989年11月 國家計委通知,從1990年起對一拖在國家計劃中實行單列。

■1990年12月 一拖晉升為國家一級企業(yè)。

■1991年5月 國家計委授予一拖“七五”國家級企業(yè)技術(shù)進步獎稱號。

■1992年12月29日 “中國第一拖拉機工程機械聯(lián)營公司”更名為“中國第一拖拉機工程機械集團公司”并正式揭牌。

■1994年5月8日 原機械部洛陽拖拉機研究所進入一拖。同年,洛陽牌壓路機被評為“中國建設(shè)機械十大馳名商標(biāo)”,并被認(rèn)定為中國名牌產(chǎn)品。

■1995年10月6日 第100萬臺東方紅拖拉機下線。

■1997年5月8日 “第一拖拉機股份有限公司”成立大會召開。5月24日,“中國第一拖拉機工程機械集團公司”更名為“中國一拖集團有限公司”。

6月23日,第一拖拉機股份有限公司H股在香港聯(lián)交所掛牌交易。

■1998年3月27日 一拖在科特迪瓦首都阿比讓建立的“一拖科特迪瓦農(nóng)機裝備公司”掛牌運營。

■1999年1月5日 “東方紅”被國家工商行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。9月4日,4臺東方紅拖拉機首次作為中國國家禮品由江澤民同志贈送給泰國國王。

■2000年8月22日 博士后科研工作站在一拖揭牌。同年,填補國內(nèi)行業(yè)多項空白的YZ25GD振動壓路機、YL16G全液壓輪胎壓路機等產(chǎn)品研制成功。

■2003年12月31日 一拖對12家輔業(yè)單位實施主輔分離、輔業(yè)改制。同年,一拖提出打造“百億工程”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

■2004年10月11日 東方紅大馬力輪式拖拉機年產(chǎn)銷量首次突破萬臺。

■2005年10月 自主研發(fā)的國內(nèi)**大輪式拖拉機———東方紅1804批量投產(chǎn)。同年11月“東方紅”成為“中國拖拉機工業(yè)50年農(nóng)民喜愛的拖拉機品牌”。

■2006年9月6日 “東方紅”成為拖拉機行業(yè)中國名牌榜榜首品牌。這一年,中國一拖銷售收入突破百億。

■2007年6月10日 一拖工業(yè)園開工奠基,“再造一個一拖”工程啟動。7月,簽訂1083臺大功率輪式拖拉機出口合同,創(chuàng)國內(nèi)大輪拖出口紀(jì)錄。12月23日,“東方紅”成為農(nóng)業(yè)部獎品車公開招標(biāo)后入選的第一個品牌。

■2008年2月20日 一拖67%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)國機集團。

 

二、中國一拖:重新打造“東方紅”

 

1981年農(nóng)村經(jīng)濟體制改革之后,一拖率先進入市場,拉開了產(chǎn)品變革的大幕,從單一的履帶拖拉機生產(chǎn)逐漸發(fā)展為履帶和輪式拖拉機、收獲機、壓路機、挖掘機、裝載機、攤鋪機、叉車、柴油機、載重汽車等“東方紅”產(chǎn)品大家族,“東方紅”產(chǎn)品在諸多領(lǐng)域的不斷成功讓一拖充滿魅力。

  中國第一個農(nóng)業(yè)概念股“第一拖拉機”在香港上市并取得巨大成功;不斷創(chuàng)造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀(jì)錄;在非洲、歐洲、南美洲等世界各地的辦事處和工廠,弄潮市場的一拖在競爭中充滿了活力。

  2008年2月20日,一拖集團正式加入國機集團,這是一拖發(fā)展進程中的又一個歷史性時刻。中國一拖,又面臨重新打造“東方紅”的歷史性機遇。

 

三、承載輝煌歷史

 

  1959年11月1日,譚震林同志在第一拖拉機制造廠落成典禮上莊嚴(yán)宣布:“中國人民耕地不用牛的時代來臨了!”中國農(nóng)機工業(yè)從此實現(xiàn)了零的突破,我國農(nóng)機工業(yè)進入一個從無到有的新階段。

  一拖公司是我國機械工業(yè)發(fā)展的生動縮影。目前,一拖公司已經(jīng)由建廠初期的農(nóng)機制造企業(yè),發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機械制造企業(yè)集團。

  五十年來,一拖公司累計為社會提供了200多萬臺拖拉機和100多萬臺工程機械、動力機械,大中小型拖拉機市場占有率和社會保有量居全國首位。改革開放以來,一拖公司累計向100多個國家和地區(qū)出口數(shù)萬臺拖拉機、壓路機等產(chǎn)品,出口創(chuàng)匯數(shù)億美元。

 

 

四、市場化中再生

 

  1980年,家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制開始在全國逐步推行,大塊兒土地被劃分成了“面條田”,一拖公司暢銷國內(nèi)20余年的“東方紅”大型履帶拖拉機驟然滯銷。1980年的產(chǎn)量成為一拖永久的記憶:2.45萬臺。一年以后,跌至1.2萬臺。

1981年,一拖人開始了全國范圍內(nèi)的市場調(diào)研,在生產(chǎn)出農(nóng)民急需的小四輪拖拉機.之后,圍繞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,企業(yè)開始了艱難的市場化改造,先后開發(fā)出大輪拖、壓路機、汽車、挖掘機、收獲機、柴油機、推土機等產(chǎn)品。

  在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,一拖公司的決策層又深刻地意識到,作為傳統(tǒng)的國有特大型企業(yè),企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的市場化也迫在眉睫。于是,制定了“三分四層”的發(fā)展戰(zhàn)略?!叭帧?,就是讓子公司通過“分兵突圍、分塊搞活、分兵挺進”,著重解決體制性矛盾;“四層”,就是通過四個層次上聚合競爭優(yōu)勢,著重解決結(jié)構(gòu)性矛盾?!八膶印钡牡谝粋€層次是“將農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械三大板塊做大做強”;第二個層次是“將零部件專業(yè)廠做精做?!?;第三個層次是“把和主業(yè)關(guān)聯(lián)度不大的生產(chǎn)單位綜合整治”;第四個層次是“積極探索國際合作和資本運作”。“三分四層”的核心就是圍繞企業(yè)的市場化放權(quán)。

  “三分四層”為一拖公司勾畫了一幅清晰的市場化改造道路,也為一拖公司的快速發(fā)展提供了制度支持。但同時,這一戰(zhàn)略在實施中也產(chǎn)生一些負(fù)面作用:“小分隊”式的分兵作戰(zhàn)與集團化集約經(jīng)營的矛盾日益突出,二級單位各自分離、獨立運營,在企業(yè)價值鏈各個環(huán)節(jié)上資源不能共享,優(yōu)勢不能互補,導(dǎo)致企業(yè)競爭能力和競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)被削弱。

  因此,一拖根據(jù)企業(yè)發(fā)展要求,適時調(diào)整管控模式,在堅持分權(quán)制、把握集分適度的同時,加強集團經(jīng)營能力建設(shè)。目前,一拖公司正在推進戰(zhàn)略事業(yè)單元的管控模式,即由以專業(yè)廠為產(chǎn)品經(jīng)營平臺向以事業(yè)部為產(chǎn)品管理平臺轉(zhuǎn)變,實施多元化經(jīng)營、專業(yè)化管理,建立面向市場、服務(wù)客戶、扁平化、高效率的組織流程,既保證集團整體的經(jīng)營活動有統(tǒng)一的戰(zhàn)略方向、戰(zhàn)略體系,又保證各個板塊能靈活應(yīng)對復(fù)雜多變的競爭環(huán)境。

  正是堅持了以市場化為核心,在變化中培育企業(yè)新的優(yōu)勢,2003年,一拖公司實現(xiàn)銷售收入47.5億元,同比增長65%,2007年實現(xiàn)121億元,企業(yè)進入快速發(fā)展的軌道。

 

五、堅持自主創(chuàng)新

 

  50多年來,一拖公司以技術(shù)引進、自主創(chuàng)新推動結(jié)構(gòu)調(diào)整,經(jīng)歷了從引進、消化、吸收到改進創(chuàng)新的發(fā)展歷程。在引進國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,一拖公司研制開發(fā)了東方紅系列履帶拖拉機、東方紅系列輪式拖拉機。其中東方紅大馬力輪式拖拉機不僅有效替代了進口產(chǎn)品,而且出口歐洲和南美幾十個國家。

  中國一拖大型輪式拖拉機、壓路機和柴油機產(chǎn)品已成為企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán),在國內(nèi)保持領(lǐng)先地位的民族品牌支柱產(chǎn)品。大中輪拖年銷售超過4萬臺,是中國**具競爭力的優(yōu)秀品牌;壓路機產(chǎn)品位居行業(yè)第二;100、105系列柴油機在農(nóng)業(yè)機械配套市場長期穩(wěn)居行業(yè)首位?!皷|方紅LF80-904WD拖拉機”、“LR—Cl05系列加長沖程柴袖機”、“輪式拖拉機整體式前橋殼體生產(chǎn)線研制”等7項成果,獲得國家機械工業(yè)科技進步和工藝進步獎。

  在幾十年制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,一拖公司依靠自身力量自主研制開發(fā)了小輪拖、農(nóng)用工程機械、農(nóng)用汽車等適應(yīng)中國實際的系列產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從無到有,迅速成長,引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。

    為進一步推進企業(yè)健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展,一拖公司立足關(guān)鍵核心技術(shù),進一步加強與美國、奧地利等國外科研機構(gòu)的技術(shù)合作,確立實施了大功率輪式拖拉機、柴油機等重要科研開發(fā)項目。

  “十五”以來,一拖集團公司完成鑒定成果211項,其中,達到國際先進和國內(nèi)領(lǐng)先水平成果29項,********10項,擁有專利131項,主持制訂國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50余項。企業(yè)先后獲得國家“十五期間振興裝備制造業(yè)貢獻單位”、“中國自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強”等稱號。

 

六、開創(chuàng)美好未來

 

  2008年,國內(nèi)原材料、能源等價格持續(xù)攀升,加上人民幣持續(xù)升值,中國制造業(yè)困難重重。一拖公司認(rèn)真分析形勢之后,要求各單位積極應(yīng)對,把困難變成企業(yè)發(fā)展的又一次機遇。

  2008年4月份,東方紅大輪拖銷量有望達到4000臺。在國際市場上,一拖公司也捷報頻傳,無論是農(nóng)裝事業(yè)部還是工機事業(yè)部,出口形勢一片大好。尤為可喜的是,17臺一拖自主研發(fā)生產(chǎn)的1804大輪拖首次走出國門。為吉爾吉斯斯坦提供的一條年組裝1000臺大中馬力拖拉機組裝線項目也進入實施階段。

  進入國機集團后,一拖公司迅速調(diào)整了新的發(fā)展規(guī)劃,到2012年,實現(xiàn)銷售收入400億元,利潤12億元,出口額15億美元,職工收入達到國內(nèi)行業(yè)中上水平,重點產(chǎn)品技術(shù)接近或達到20世紀(jì)末世界先進水平,從而使一拖成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的科工貿(mào)一體化的大型裝備制造企業(yè)集團。

  實現(xiàn)這個目標(biāo),道路將會十分艱辛。目前,一拖公司正在全力進行企業(yè)的核心能力建設(shè),“東方紅”將在企業(yè)員工共同的打造中,發(fā)出更加奪目的色彩。

 

七、國機與一拖演繹“春天故事”

 

2008年3月23日,初春的天晴朗而溫暖。國機集團總裁徐建帶領(lǐng)集團公司總部主要職能部門領(lǐng)導(dǎo)到一拖考察工作。細(xì)心的一拖職工發(fā)現(xiàn),公司廣場上,國機集團的旗幟正在飄揚。

  之前的2月20日,國務(wù)院國資委正式批準(zhǔn)了國機集團與一拖集團的重組方案,一拖與同根同祖 的國機集團終于走到一起。這無疑是震動中國裝備制造業(yè)的一件大事。

  國機與一拖實現(xiàn)職能對接,標(biāo)志著雙方共同演繹“春天的故事”真正開始。

一箭三雕,一拖和國機“喜結(jié)良緣”

  2007年12月中旬,一則消息牽動了裝備制造業(yè)敏感的神經(jīng):一拖集團控股股東洛陽國有資產(chǎn)經(jīng)營公司,將向國機集團無償轉(zhuǎn)讓一拖集團67%的股權(quán)。面對媒體半信半疑的目光,政府首先明確表示全力支持?!斑x擇讓國機進入,是因為國機集團有農(nóng)機對外貿(mào)易,有自己的研發(fā)力量,而且作為大型央企,其在投融資等方面都比我們地方政府更具優(yōu)勢?!甭尻柺袊Y委的一位負(fù)責(zé)人這樣對外界表示。

  國機集團總裁徐建說,與一拖重組不僅意在促進國機快速發(fā)展,把國機集團打造成具有國際競爭能力的大型企業(yè)集團,為我國裝備制造業(yè)做出更大的貢獻,同時也要實現(xiàn)一拖集團的跨越式發(fā)展,確保一拖集團不但真正發(fā)展成為我國工程農(nóng)機行業(yè)的“第一”,還要能夠與國外先進企業(yè)抗衡。

  一拖公司董事長劉大功則認(rèn)為,推進戰(zhàn)略重組,是一拖公司努力保持更好、更快發(fā)展的客觀要求。2007年,一拖銷售收入達121億元,企業(yè)步入一個新的發(fā)展階段。然而,分析內(nèi)外部環(huán)境,資源和能力的“瓶徑”對快速發(fā)展的束縛日益凸顯。突破“自我積累、滾動發(fā)展”的傳統(tǒng)路子,主動尋求、積極實施與國機集團的戰(zhàn)略重組,是突破“瓶頸”制約的必然選擇。“加入國機集團,能夠更好地發(fā)揮一拖在制造業(yè)上的競爭優(yōu)勢,為企業(yè)快速發(fā)展提供了新的平臺和機遇?!?/p>

  政府的堅定支持,國機集團和一拖的積極努力,使得雙方**終“喜結(jié)良緣”,大家對未來充滿信心。

 

同根同宗,戰(zhàn)略重組“再續(xù)前緣”

 

  三月下旬的洛陽,牡丹含苞待放。在聽完徐建總裁對國機集團發(fā)展情況的介紹后,一拖公司上下倍感鼓舞:發(fā)展的希望和生機正隨著春天的腳步一齊到來。

  作為在原機械工業(yè)部所屬企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建成立的大型央企,經(jīng)過了十年發(fā)展歷程的國機集團,正站在新起點,籌劃新藍圖。中國一拖是“一五”時期國家156個重點建設(shè)項目之一,是我國農(nóng)機行業(yè)的重點骨干企業(yè)。雙方在業(yè)務(wù)鏈,發(fā)展愿景、戰(zhàn)略目標(biāo)中有不少契合點。

  文化是企業(yè)的靈魂。充分吸收所屬企業(yè)的優(yōu)秀文化因子,國機集團構(gòu)建了以“和”文化為核心的企業(yè)文化理念。集團公司的使命是“引領(lǐng)機械工業(yè)前進方向,創(chuàng)新機械工業(yè)發(fā)展道路”,愿景是“機械工業(yè)的領(lǐng)跑者,社會價值的創(chuàng)造者”。核心價值觀是“合力同行,創(chuàng)新共贏”。而中國一拖的愿景“成為國際裝備制造**具活力的創(chuàng)新型企業(yè)”也與之不謀而合。

國機集團和一拖同根同宗,淵源深厚,核心理念方向一致,怎樣演繹“春天的故事”?大家充滿了期待。

 

職能對接,“再造一拖”從現(xiàn)在開始

 

  “我們的目的只有一個,就是把一拖建設(shè)好。只有一拖好了,國機集團才能更好。”徐建總裁在職能對接工作中,定了這樣一個基本的調(diào)子。

  “企業(yè)管理中****不變的就是不斷變革,在變革中求生存、求發(fā)展?!毙旖偛谜f,在目前面臨重大重組這樣一種局面下,變革是必須的。一拖集團雖然這些年取得了長足的發(fā)展,但在機制上、效率上、管理手段上都有一些差距。有差距,在競爭中就會處于劣勢、失去機會。所以借重組之機,一拖要積極推進管理改革和機制調(diào)整工作,調(diào)整工作思路和管理模式。

  如何與國機集團實現(xiàn)職能對接,一拖公司董事長劉大功明確表示,各部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)理解國機集團的相關(guān)管理制度,通過有效的對接和交流,為企業(yè)后續(xù)工作提供管理支撐。要做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,積極推進企業(yè)的經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換與管理流程再造,提高企業(yè)運營效率與效益。他特別強調(diào),要向廣大職工廣泛宣傳重組的積極意義、總體思路、國機集團的文化和理念,讓廣大職工更好地了解國機,認(rèn)同重組,支持改革。

  2008年3月23日,注定是一個值得紀(jì)念的日子,“再造一拖”的帷幕在這個燦爛的日子拉開,一切創(chuàng)造性的工作,必須從現(xiàn)在開始。

  “2008年,是一拖的第一個發(fā)展年。”徐建總裁說。

發(fā)展,對已經(jīng)53歲的中國一拖來說,變得比任何時候都更加重要。

 

八、主營業(yè)務(wù)簡介

  

經(jīng)過五十多年的發(fā)展,中國一拖公司已成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團。在公司眾多產(chǎn)品中,大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農(nóng)村工程機械等產(chǎn)品市場占有率國內(nèi)第**;壓路機、中小功率輪式拖拉機等產(chǎn)品,市場占有率居國內(nèi)前三強。

  在農(nóng)業(yè)裝備方面,中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具等產(chǎn)品為發(fā)展重點,在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過資源優(yōu)化配置和資金投入,進一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機和農(nóng)村工程機械產(chǎn)品的核心競爭力,從而打造國內(nèi)第**、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。

  在工程機械領(lǐng)域,中國一拖公司立足路面機械、土方作業(yè)機械、搬運及小型農(nóng)用工程機械等業(yè)務(wù),通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入,提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平,提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢,形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模。

  在動力機械領(lǐng)域,中國一拖立公司足大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發(fā)電機組等動力配套市場,在確保非道路機械用配套動力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時,不斷向車用柴油發(fā)動機領(lǐng)域擴展。

在零部件業(yè)務(wù)上,中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動橋、覆蓋件為重點,提升技術(shù)水平和制造水平,打造黃金供應(yīng)鏈,在為主機產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時,也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。

 

九、重點產(chǎn)品展示

1、大型輪式拖拉機  20世紀(jì)八九十年代,中國一拖公司在引進國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制生產(chǎn)出第一代東方紅大輪拖,被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機生產(chǎn)水平與國際先進水平縮短了二十年”。1998年,中國一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國大功率輪式拖拉機的歷史使命”為己任,建立大輪拖生產(chǎn)基地,加快了對國際先進技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今,中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè),國內(nèi)產(chǎn)銷量連續(xù)四年保持第一,國際市場每年有數(shù)千臺批量出口到世界各地。

東方紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。2008年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品,結(jié)束了我國沒有160馬力以上拖拉機批量出口的歷史。同時,伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯斯坦等國組裝項目的啟動和實施,東方紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進向技術(shù)輸出的邁進。

2、中型輪式拖拉機  東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機,是中國一拖憑借在拖拉機領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢,成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延,研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場的拖拉機產(chǎn)品,近幾年來,保持了快速發(fā)展的勢頭。

與眾多通過功率上延進入中輪拖市場企業(yè)不同的是,中國一拖在進入中輪拖市場時,已在企業(yè)內(nèi)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈:擁有國內(nèi)大中輪拖動力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機生產(chǎn)基地,與國內(nèi)多家拖拉機企業(yè)配套的前驅(qū)動橋生產(chǎn)基地,具有年產(chǎn)5萬臺以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地,與國內(nèi)眾多農(nóng)機、汽車配套的覆蓋件基地,這些資源優(yōu)勢造就了東方紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競爭優(yōu)勢。2007年,東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的6個機型全部通過e-mark認(rèn)證,為其更廣泛地進入國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。                  

3、履帶式拖拉機  1958年7月20日,新中國第**臺履帶拖拉機開出一拖廠門,開啟了中國農(nóng)民“耕地不用牛”的新時代。在中國缺衣少食的年代,東方紅履帶拖拉機完成了全國機耕地80%以上的耕作任務(wù),因此也成了中國農(nóng)業(yè)機械化的象征。1979年,履帶拖拉機實現(xiàn)年產(chǎn)銷2.6余萬臺,達歷史**高紀(jì)錄。

數(shù)十年來,中國一拖不斷加大對履帶拖拉機的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開發(fā),形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機系列產(chǎn)品,部分產(chǎn)品技術(shù)水平達到20世紀(jì)90年代末世界先進水平。基于履帶行走系統(tǒng)等核心技術(shù)研制開發(fā)的移動電站、運泥車、挖掘機和鉆機平臺等產(chǎn)品,也成為公司新的經(jīng)濟增長點。如今,東方紅履帶拖拉機以其對土壤團粒結(jié)構(gòu)破壞小、機車功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢,保持著國內(nèi)98%以上市場銷售份額,移動電站占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山,履帶拖拉機、專為歐洲客戶設(shè)計的運泥車等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。

4、壓路機  “洛陽牌”壓路機是中國一拖重點工程機械產(chǎn)品之一,其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖(洛陽)建筑機械有限公司是中國第**臺壓路機的誕生地,被譽為中國壓實機械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機在國內(nèi)占有25%以上的市場份額,并出口到80多個國家和地區(qū)。

為推動壓實機械發(fā)展,中國一拖建立了行業(yè)內(nèi)**家企業(yè)壓實機械研究所,并在引進、消化、吸收德國寶馬格先進技術(shù)基礎(chǔ)上,研制了一代又一代新產(chǎn)品?!鞍倌杲?jīng)典”系列產(chǎn)品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不應(yīng)求。LSD212H深受國際客戶歡迎;YL16G是國內(nèi)首創(chuàng)的液壓傳動輪胎壓路機,2007年銷售增幅達336%;全液壓雙鋼輪壓路機以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝;在靜碾產(chǎn)品方面,盡管行業(yè)容量有所下降,但擁有專利技術(shù)的LGU1822、LGU2124產(chǎn)品卻逆勢而上,2007年銷量同比上升67%。2007年,中國一拖生產(chǎn)的壓路機出口超千臺,產(chǎn)銷位居行業(yè)第二,“洛陽牌”平地機銷量同比增長了213%。

5、柴油發(fā)動機  東方紅柴油機是中國農(nóng)機工業(yè)的核心動力之一,在大中型拖拉機、收獲機械等產(chǎn)品動力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖采用英國里卡多公司**先進技術(shù)設(shè)計,研制開發(fā)了東方紅LR100/105系列產(chǎn)品,有關(guān)專家稱此舉“使我國柴油機技術(shù)與國際先進水平的差距縮短了20年”。

  1995年,東方紅LR6105Q柴油機在全國車用柴油機中第**家通過500小時可靠性實驗。在隨后進行的3輪技術(shù)引進、持續(xù)開發(fā)和制造裝備升級改造中,東方紅柴油機已發(fā)展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構(gòu)成的龐大動力家族,產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸,包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機型,功率覆蓋面30至280馬力,可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機、汽車、工程機械、發(fā)電機組、船舶、固定泵機等主機對配套動力的要求。在國內(nèi)非道路用柴油機中,特別是在農(nóng)用機械動力配套領(lǐng)域,東方紅柴油機成為“王牌動力”。

6、農(nóng)用工程機械  東方紅小型液壓挖掘機、裝載機是中國一拖根據(jù)農(nóng)村市場需求,研制開發(fā)的實用型農(nóng)用工程機械產(chǎn)品,自2001年投放市場以來,產(chǎn)銷量已連續(xù)4年保持國內(nèi)行業(yè)第**,并不斷實現(xiàn)批量出口。

2001年,中國一拖在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎,決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營銷渠道優(yōu)勢,高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場,并實現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷售。面對國內(nèi)小型農(nóng)用工程機械市場競爭日益加劇的格局,2005年以來,中國一拖堅持“持續(xù)改進,盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本,并隨時根據(jù)市場變化開發(fā)新品,持續(xù)鞏固了市場競爭優(yōu)勢。目前,東方紅小型農(nóng)用工程機械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個品種的產(chǎn)品序列,除滿足國內(nèi)需求外,還遠(yuǎn)銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。                        

7、叉車    中國一拖生產(chǎn)的東方紅叉車,涵蓋了1-25噸內(nèi)燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個噸位、近百種機型、300多個品種。東方紅系列內(nèi)燃叉車配備了東方紅LR105系列柴油機,具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優(yōu)點,在中國物料搬運機械領(lǐng)域獨樹一幟,成為中國叉車制造技術(shù)的新起之秀。

2003年,中國一拖從國內(nèi)叉車行業(yè)吸納了一批重量級技術(shù)專家和專業(yè)人才,使東方紅叉車在質(zhì)量改進、工藝規(guī)范、設(shè)計理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍,東方紅叉車的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了CE認(rèn)證和ISO9000認(rèn)證,國內(nèi)產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長,并出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個國家。

8、車橋和組合專用機床  東方紅系列車橋產(chǎn)品是伴隨著國產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長起來的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機前驅(qū)動橋產(chǎn)品已經(jīng)通過900小時臺架耐久試驗,與國內(nèi)大中輪拖配套率保持行業(yè)第**。

在發(fā)展國產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過程中,為解決行業(yè)內(nèi)前驅(qū)動產(chǎn)品質(zhì)量問題和技術(shù)瓶頸,中國一拖加大了車橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度,先后在引進消化吸收意大利、美國、日本等車橋技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過二次創(chuàng)新,研制開發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動橋,KC3玉米收獲機驅(qū)動橋,系列壓路機、裝載機、叉車等工程機械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動國產(chǎn)大輪拖車橋迅速走向成熟,而且在工程機械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外,中國一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品,目前已實現(xiàn)從簡單數(shù)控系統(tǒng)到實現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。

9、中小型工業(yè)推土機  中國一拖生產(chǎn)的東方紅推土機主要以中小型為主,產(chǎn)品覆蓋范圍為70至165馬力,其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷量在行業(yè)中居于前列。

一拖(洛陽)工程機械公司是中國一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機的企業(yè),其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè), "九五"期間開始涉足工業(yè)推土機整機生產(chǎn),先后研制開發(fā)了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業(yè)推土機和TG70、TG80高原高寒推土機;在進一步引進先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,"十五"期間相繼開發(fā)了T110G、T120、T140、T160等產(chǎn)品。中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列工業(yè)推土機,因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場方便,廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè),深受用戶歡迎,目前120馬力以下產(chǎn)品,國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第**,并遠(yuǎn)銷到阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。TG70、TG80等高原高寒機型,已成為軍方定點采購工程機械產(chǎn)品。

10、小型輪式拖拉機  中國一拖還是中國小四輪拖拉機的鼻祖。20世紀(jì)80年代初,家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變曾使中國農(nóng)機工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個省的47個地區(qū)展開調(diào)研,并開發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年,我國第一代8檔小四輪在一拖誕生,并帶動中國農(nóng)機工業(yè)迅速走出低谷。如今,東方紅小四輪的社會保有量穩(wěn)居行業(yè)之首,并獲得 “部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國農(nóng)業(yè)博覽會銀獎”、“全國金牛獎”等榮譽稱號。

東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點,深受廣大用戶青睞,2005年月產(chǎn)銷量曾一度突破2萬臺。近年來,中國一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢,相繼開發(fā)了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅(qū)動中高檔小四輪產(chǎn)品,“東北王”、“山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個性化需求的產(chǎn)品,已占到產(chǎn)銷量的70%左右。同時,東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個國家和地區(qū)。

11、車輛產(chǎn)品  車輛產(chǎn)品是中國一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊,擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產(chǎn)品。1966年,新中國第**臺軍用越野載重汽車在一拖誕生,隨后開始大量裝備部隊。2003年7 月,中國一拖在洛陽建立河南省第一個重卡生產(chǎn)基地,開始全面進入中、重型汽車領(lǐng)域,目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產(chǎn)品。

  在大力發(fā)展重卡的同時, 2006年,中國一拖在洛陽建立一拖(洛陽)彪馬汽車基地,建成投產(chǎn)的一期工程,具備年產(chǎn)6萬輛各類卡車的能力。在專用車輛方面,中國一拖具備年產(chǎn)系列環(huán)衛(wèi)車1000余輛,半掛車2000余輛、城建、工程、特種車3000余輛和6000臺套車輛裝備件的生產(chǎn)能力。目前,中國一拖以重型汽車為主導(dǎo),“重、中、專、輕”并舉的車輛發(fā)展格局已初步形成。

 

十、奉獻社會 譽滿華夏

    貢獻國家

  五十多年間,一拖累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品300多萬臺。企業(yè)總資產(chǎn)增長20多倍,向國家上繳利稅50多億元,為我國機械工業(yè)特別是農(nóng)機工業(yè)做出了突出貢獻,支持和推進了國家經(jīng)濟的發(fā)展。

  作為新中國第**臺拖拉機、第**臺壓路機的誕生地,一拖在不斷探索與發(fā)展中,構(gòu)筑了中國農(nóng)機工業(yè)和壓實機械發(fā)展的基本框架。在農(nóng)機方面:1959年,一拖建成投產(chǎn),向世人宣告“中國農(nóng)民耕地不用牛的時代終于來臨了”;六十年代,一拖自行研發(fā)了中輪拖產(chǎn)品,后雖因國家計劃性干預(yù)轉(zhuǎn)給其它企業(yè),但推動了國家中輪拖產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展;八十年代,在深入農(nóng)村調(diào)研的基礎(chǔ)上,一拖開發(fā)生產(chǎn)的我國第一代八檔小四輪,迅速帶領(lǐng)農(nóng)機工業(yè)走出低谷;為了發(fā)展大馬力拖拉機,我國從國外引進大輪拖生產(chǎn)技術(shù),后因多方原因,該項目在別的企業(yè)紛紛下馬。但是由于中國一拖的堅持,中國大輪拖產(chǎn)業(yè)在上世紀(jì)九十年代末開始走出低谷。目前,180馬力以下產(chǎn)品已有效替代進口。在工程機械領(lǐng)域:一拖研發(fā)的洛陽牌壓路機、東方紅牌小型農(nóng)業(yè)工程機械產(chǎn)品,成為行業(yè)模仿的對象。

  “十五”以來,一拖主持制訂國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50余項,完成鑒定成果211項,其中達到國際先進和國內(nèi)領(lǐng)先水平成果29項,********10項,有力地推動了行業(yè)進步。

  一拖成長的50余年,發(fā)展起來的不僅僅是現(xiàn)代化的廠房和生產(chǎn)線,不僅僅是為國家創(chuàng)造的數(shù)百億的財富,還有為新中國農(nóng)機事業(yè)的發(fā)展造就培養(yǎng)的一批又一批專家、技術(shù)操作人員和管理人才。一拖的建成,不僅使我國掌握了制造拖拉機的全套技術(shù),有了自己的拖拉機制造工業(yè),還為新中國培養(yǎng)了第一代農(nóng)機人。在以后的半個多世紀(jì)中,一拖始終把培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才和提高員工素質(zhì)作為企業(yè)發(fā)展的重要組成部分,一批在國內(nèi)享有聲望的農(nóng)機專家,學(xué)科帶頭人、優(yōu)秀的管理人才在這里脫穎而出,數(shù)以萬計的機械生產(chǎn)工人在這里茁壯成長。高素質(zhì)員工隊伍的培養(yǎng)使一拖成為行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的重要基地之一。

    投身公益

  一拖建立了“東方紅獎學(xué)基金”,用以資助和獎勵陜北老區(qū)貧困學(xué)生和優(yōu)秀教師,并捐贈圖書14000余冊,在陜北佳縣東方紅小學(xué)建立“中國一拖東方紅圖書室”。

  通過“唱響東方紅”、“央視‘與中國農(nóng)民手挽手’”、老區(qū)促進會等活動,向遼寧撫順、江西贛州、陜北榆林、山西忻州、河南安陽等地捐助大輪拖、挖掘機、農(nóng)用車、小輪拖等機械產(chǎn)品,支援當(dāng)?shù)亍叭r(nóng)”建設(shè);向北京太陽村特殊兒童研究中心捐助拖拉機和農(nóng)機具;向長江抗洪前線捐贈100萬元,支助抗洪救災(zāi)和家園重建工作。通過派醫(yī)療隊義診、捐贈文具、出資修路、為教師捐款、給特困戶送糧油等多種方式,一拖還對洛陽周邊縣區(qū)常年開展包村扶貧工作。

     載譽神州

  1999年,“東方紅” 被國家工商總局評為中國馳名商標(biāo),這是中國農(nóng)機行業(yè)第**個中國馳名商標(biāo);

  2006年,國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局授予東方紅大中型拖拉機“中國名牌產(chǎn)品”稱號;

  2006年,國家統(tǒng)計局和中國機械工業(yè)聯(lián)合會共同授予中國一拖“2005年度中國機械工業(yè)銷售收入100強企業(yè)”稱號;

  2006年,國家統(tǒng)計局授予中國一拖“自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強”稱號;

  2006年,“YTO”(中國一拖注冊的國際商標(biāo))被中國機電商會評為國內(nèi)拖拉機行業(yè)大中輪拖“惟一推薦出口品牌”;

  2007年,國家商務(wù)部授予“東方紅”2006年度“**具市場競爭力品牌”稱號;

  2007年,國家安全生產(chǎn)管理總局授予中國一拖“一級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化機械制造企業(yè)”稱號;

一拖還先后榮獲“國家一級企業(yè)”、“科技進步先進企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”、”中國企業(yè)信息化500強”、 “十五期間振興裝備制造業(yè)貢獻單位”、“中國自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強”、“全國用戶滿意企業(yè)”、河南省首批企業(yè)專利工作示范企業(yè)、河南省專利申請20強、首屆保護消費者權(quán)益用戶滿意企業(yè)、出口創(chuàng)匯重點企業(yè)等榮譽稱號?!皷|方紅”也多次被評為****產(chǎn)品和全國用戶滿意產(chǎn)品。

 

十一、未來?發(fā)展

 

心懷未來  高瞻篤行  

(一)總體戰(zhàn)略目標(biāo)

  到2012年,實現(xiàn)銷售收入400億元,利潤12億元,出口額15億美元,職工收入達到國內(nèi)同行業(yè)中上水平,重點產(chǎn)品技術(shù)接近或達到20世紀(jì)末世界先進水平。

 ?。ǘ┢髽I(yè)定位

  以農(nóng)業(yè)機械為核心業(yè)務(wù),協(xié)同發(fā)展工程機械、汽車及關(guān)鍵零部件等相關(guān)業(yè)務(wù),打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的科工貿(mào)一體化的大型裝備制造企業(yè)集團。

 ?。ㄈI(yè)務(wù)定位

  農(nóng)業(yè)裝備:以拖拉機、收獲機械等產(chǎn)品為發(fā)展重點,在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,通過資源優(yōu)化配置和資金投入,進一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機和收獲機械核心競爭力,從而打造國內(nèi)第**、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。

  工程機械:立足路面、鏟運、搬運及小型工程機械等業(yè)務(wù),通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入,提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平,提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢,形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模。

  動力機械:立足于大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發(fā)電機組等配套市場,確保在非道路機械用動力領(lǐng)域的領(lǐng)先位勢。

  汽車:做大做強中輕卡業(yè)務(wù),重點培育重卡產(chǎn)品,協(xié)同發(fā)展專用車業(yè)務(wù)。通過直接引進國外先進技術(shù),借助國機集團海外營銷網(wǎng)絡(luò),將汽車業(yè)務(wù)發(fā)展成為新的經(jīng)濟增長點。

  零部件:以做精做專車輛用外觀件、箱橋、鑄件、鍛件為重點,提升技術(shù)水平和制造水平,打造比較優(yōu)勢,為主機產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐。

 ?。ㄋ模┌l(fā)展路徑

  在堅持完善和深化“三分四層”戰(zhàn)略思想的基礎(chǔ)上,深化“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略,即通過實施內(nèi)部管理型戰(zhàn)略,培育和鞏固企業(yè)的核心能力,做強做大主體;通過實施外部交易型戰(zhàn)略,吸納和發(fā)展新的核心競爭能力,突破資源“瓶頸”。

  實施內(nèi)部管理型戰(zhàn)略,就是在現(xiàn)有資本結(jié)構(gòu)下,通過整合內(nèi)部資源,包括控制成本,提高生產(chǎn)效率,開發(fā)新產(chǎn)品,拓展新市場,調(diào)整組織結(jié)構(gòu),提高管理能力等,維持并發(fā)展競爭優(yōu)勢,橫向延伸企業(yè)生命周期曲線,實現(xiàn)產(chǎn)品擴張。一是在調(diào)整、完善戰(zhàn)略事業(yè)單元管控模式和提高管理能力的基礎(chǔ)上,維持并發(fā)展拖拉機、壓路機、柴油機及相關(guān)零部件等主導(dǎo)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢,強化成本管理能力和企業(yè)規(guī)模領(lǐng)導(dǎo)力;二是遵循相關(guān)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律,在收獲機械、裝載機、車輛等新業(yè)務(wù)上明確市場定位、產(chǎn)品定位,發(fā)展新產(chǎn)品,拓展新市場。

  實施外部交易型戰(zhàn)略,就是通過吸納外部資源,組建合營企業(yè),吸收外來資本,開展技術(shù)轉(zhuǎn)讓,戰(zhàn)略聯(lián)盟,長期融資,進行兼并與收購等,推動企業(yè)生命周期曲線縱向擴展,實現(xiàn)資本擴張。

(五)未來業(yè)務(wù)發(fā)展主要架構(gòu)

  1、發(fā)展主營業(yè)務(wù)

  預(yù)測未來5年一拖主業(yè)所處行業(yè)均呈增長態(tài)勢,年均增幅為9.6-13%。一拖要在行業(yè)平均增幅的基礎(chǔ)上,通過加大投資,不斷提升核心能力,實現(xiàn)年均20%的增長,現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)2012年達到銷售收入230億元的規(guī)模。

  2、開展戰(zhàn)略并購

  在實施內(nèi)部管理型戰(zhàn)略的同時,積極推進外部交易型戰(zhàn)略,實施戰(zhàn)略并購,主要是同業(yè)并購,以有利于主營業(yè)務(wù)成為行業(yè)領(lǐng)跑者;同時,以有利于提升企業(yè)國際化水平為指導(dǎo),積極尋找機會,開展國際并購業(yè)務(wù)。并購業(yè)務(wù)收入2012年達到 170億元的規(guī)模。

  3、開拓國際市場

  加大力度、加快步伐開拓國際市場,發(fā)揮比較成本優(yōu)勢,突破產(chǎn)品適應(yīng)性、可靠性和競爭性的門檻,國際業(yè)務(wù)收入2012年在總收入中的比重為25%左右,達到15億美元以上的規(guī)模。

  4、實施財務(wù)性投資

  選擇外部投資回報良好的項目,獲取財務(wù)性投資收益。

 

十二、中國一拖集團有限公司企業(yè)文化理念

(一)經(jīng)營宗旨

為客戶創(chuàng)造價值,為員工創(chuàng)造機會,為股東創(chuàng)造效益,為社會承擔(dān)責(zé)任。

1、客戶是任何企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),也是企業(yè)存在的****理由,誰能為客戶帶來比其他企業(yè)更好的回報,誰就能贏得客戶相對持久的忠誠,誰就能擁有常青的基業(yè)。

2、人是企業(yè)**大的資源和財富,靠人創(chuàng)業(yè),靠人興業(yè),尊重和關(guān)心每一位員工,不斷創(chuàng)造其與公司共同成長的機會,是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。

3、效益是企業(yè)活動的動因,是調(diào)動各方面積極性的重要方式和手段,也是衡量企業(yè)成功與否的重要標(biāo)志。為股東創(chuàng)造效益是企業(yè)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)。

4、在任何社會制度和體制下,企業(yè)都必須為社會承擔(dān)責(zé)任。企業(yè)的終極發(fā)展,不僅是企業(yè)自身的生存發(fā)展,也是促進整個社會和諧發(fā)展。

(二)愿景

成為國際裝備制造**具活力的創(chuàng)新型企業(yè)。

1、隨著世界經(jīng)濟一體化進程的加快,國際競爭國內(nèi)化趨勢越來越突出,我們必須以國際化的視角,站在世界經(jīng)濟發(fā)展的高度確定企業(yè)的發(fā)展愿景。

2、裝備制造是我們所處的核心競爭行業(yè),同樣也是我們安身立命的領(lǐng)域,我們應(yīng)專注于這個行業(yè),孜孜不倦,專心致志,奮發(fā)圖強。

3、**具活力意味著我們有著高于競爭對手的持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力,通過不斷創(chuàng)新、不斷超越的過程,使企業(yè)成為裝備制造業(yè)世界矚目的力量,獲得世界的尊重。

(三)核心價值觀

出第一的產(chǎn)品,育第一的人才,創(chuàng)第一的業(yè)績。

1、第一的產(chǎn)品,意味著擁有第一的競爭力。第一的產(chǎn)品從市場中來,能為客戶創(chuàng)造價值;具有引導(dǎo)、創(chuàng)造市場需求的能力;掌握核心技術(shù),是市場競爭中技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。

2、第一的人才是具有良好職業(yè)精神、高超職業(yè)技能、崇高職業(yè)理想、認(rèn)同企業(yè)核心理念的人才;中國一拖能夠為這樣的人才提供廣闊平臺;人才決定著企業(yè)的興衰,第一的人才,是“三個第一”的核心。

3、第一的業(yè)績,就是從客戶、員工、股東和社會幾個層面不斷超越和領(lǐng)先對手,快速接近企業(yè)的愿景。

4、追求第一的過程,就是不斷創(chuàng)新和超越的過程,這是高績效企業(yè)的永恒追求。

(四)企業(yè)訓(xùn)詞

生存勿忘質(zhì)量  發(fā)展必須創(chuàng)新 

1、質(zhì)量是企業(yè)的生命,以“質(zhì)量零缺陷,標(biāo)準(zhǔn)國際化”質(zhì)量理念為指導(dǎo),創(chuàng)新質(zhì)量管理工作,讓質(zhì)量成為一拖產(chǎn)品在市場上的優(yōu)選賣點。

2、創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新能把我們的潛能變成企業(yè)競爭的巨大優(yōu)勢,變成比競爭對手創(chuàng)造更多財富和價值的現(xiàn)實能力。

(五)質(zhì)量理念

質(zhì)量零缺陷,標(biāo)準(zhǔn)國際化

1、零缺陷管理要求每一位員工努力使自己的工作沒有缺點,零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。

2、標(biāo)準(zhǔn)國際化要求企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)國內(nèi)外市場競爭需要。

3、質(zhì)量工作**基本要求是符合標(biāo)準(zhǔn),**終目的是產(chǎn)品和服務(wù)符合對顧客的承諾,滿足顧客需求。

(六)服務(wù)理念

體貼  快捷  專業(yè)  增值

1、急用戶之所急,想用戶之所想,主動認(rèn)真負(fù)責(zé),體貼關(guān)愛客戶。

2、迅速響應(yīng),立即行動,及時提供相應(yīng)的服務(wù),響應(yīng)用戶的需要。

3、業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,能夠保證為用戶提供所需的技術(shù)服務(wù),落實各項服務(wù)措施。

4、通過為用戶排憂解難,能夠盡可能地超越用戶期待,**大限度地為用戶創(chuàng)造價值。

(七)人才理念

   事業(yè)以人為本  發(fā)展以人為先  給想干者機會  給能干者舞臺  給干成者激勵

1、人才是企業(yè)取得成功的關(guān)鍵,是企業(yè)發(fā)展的第一資源,優(yōu)秀人才是架通戰(zhàn)略和執(zhí)行的橋梁,是企業(yè)發(fā)展的前提。我們追求員工與企業(yè)的共同發(fā)展,每個員工的成功就是公司的成功。

2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃首先有專業(yè)化的人才隊伍支撐,把優(yōu)秀員工的培育、引進和發(fā)展放在突出位置,打造優(yōu)秀的人才文化是企業(yè)引進招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3、尊重員工的平等權(quán)利,堅持公開、公平、公正原則,提供均等機會,鼓勵員工主動進取,競爭求勝。

4、尊重員工的個體差異,通過上崗靠能力的用人機制促進第一人才脫穎而出,達到人盡其才、才盡其用。

5、尊重員工的勞動價值,憑業(yè)績獲得多樣性激勵,追求企業(yè)與員工的和諧共贏。

 

                     (本文來源 百度網(wǎng)     文章貢獻者:楊俊等)  

 

 

 




發(fā)表于 @ 2008年06月28日 20:21:00 |點擊數(shù)(

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